为了迎接香港回归祖国十周年，我从2006年初就开始酝酿这一题目。鉴于十年来的研究生教学经历，我总想探索一条让研究生理论进一步联系实际、关注地区经济运行实际并提高写作水平与动手能力的新路子，于是，这一重大题材的研究与写作就成为我与研究生、部分同事合作的共同成果。
本书所要探索的主题是基于区域经济一体化“共同市场”层次水平的深港合作关系已经达到了一定的水平，并以此为奠基共建深港国际大都会，经济一体化更加强调政府间理性的、规范的、制度性的合作方式，强调体制与机制的衔接；同时，本书试图通过世界若干特大型城市作为国际大都会的形成过程，探索国际大都会的形成机理；本书试图探索科技文明时代重要的**城市成为创新**的重要性；并根据深港双城间的经济运行实际，探索深港国际大都会形成的主导路径以及涉及方方面面的发展思路与探索。
2003年1月27日，深圳皇岗口岸实行24小时通关，成为全国**的全天候通关口岸，深港一体化由此加快了进程。我亦先后在《世界经济研究》、《深圳大学学报》、《开放导报》、《南方经济》、《特区经济》、《嘹望中国》、《上海证券报》、《人民政协报》、《羊城晚报》、《经济学消息报》、《深圳

**章 经济全球化与区域经济一体化时代的城市发展
**节 一体化经济学的基本框架与理论溯源
一、一体化经济学理论的提出
国际经济一体化已成为当今世界经济的一大显著特征。根据《牛津英语词典》的解释和记载，“一体化”*早于l620年提出，解释为“将各部分结合成一个整体。”美国**的经济学家福利茨·马克鲁普在其著作《A History of Thought on EconomicIntegration》中对一体化理论的起源做了���细探究。文中指出英文中“一体化”对应词为“integration”，该词来源于拉丁文“integratiO”，原意是“更新”“修复”。“一体化”在经济学中*初运用于有关产业组织的研究和讨论。在产业组织理论中，厂商通过协定、卡特尔、康采恩、托拉斯、兼并等方式联合并从中衍生出了两种企业组合方式，即水平一体化和垂直一体化，前者指供应链中供应者和被供应者之间的结合，而后者指产业内或产业间各竞争者之间的合并。
*早将integration应用于“经济一体化”这一概念中，即将其理解为“将各个独立的经济结合成为一个更大的经济区域”，是《重商主义》和《欧洲生产和经济一体化》两本相互独立的著作。20世纪40年代，“经济一体化”一词传入美国。时任美国经济合作署署长保罗·霍夫曼**在正式场合中使用了这一词语，并指出“一体化就是形成单一大市场”，“在这一市场中，商品流通的诸如数量限制、支付流通的货币障碍，甚至所有的壁垒*终都将消除。”他敦促西欧的经济应该走向联合，步入一体化。由此，**之间经济融合的观念初见端倪，并在随后的20世纪50年代中先后成立了欧洲煤炭钢铁共同体和欧洲经济共同体这两个组织，这也使得“经济一体化”从概念上的提倡走向了实践中的具体，并日益引起了经济学界、社会学界的关注。
1950年，维纳首先引入了现代关税同盟理论，这一理论成为当时区域经济一体化理论的核心。l954年，丁伯根在维纳提出现代关税同盟理论之后，**个提出了经济一体化。丁伯根从生产要素流动性与政府机构之间的关系方面对经济一体化做了进一步地阐述。
……

序言一：深化深港经济合作共同构建国际大都会
序言二：深港共同构筑国际大都会应当成为**战略——关于进一步推进深港合作的几点建议
序言三：深圳未来五年面临的八大变动
**章 经济全球化与区域经济一体化时代的城市发展
**节 一体化经济学的基本框架与理论溯源
第二节 经济全球化与区域经济一体化的当前走向
第三节 一体化时代世界特大型城市的形成与功能定位
第二章 深港经济合作的历史回顾与未来发展
**节 深港合作的探索阶段(1979年至l997年6月)
第二节 深港合作的发展阶段(1997年7月至2003年12月)
第三节 深港合作的提升阶段(2004年1月CEPA正式实施)
第四节 深港一体化的跨越式发展与深港“共同市场”
第三章 CEPA体现**行为与香港的可持续发展
**节 CEPA深刻地体现了**层面的经济行为
第二节 对CEPA进展及其具体实施的评价分析
第三节 CEPA的出台与香港的持续稳定与繁荣
第四章 世界特大型城市对深港同城化的作用与借鉴
**节 一体化时代城市作为创新**的特征
第二节 创新**对国际性城市发展的推动作用
第三节 特大型国际化城市发展的启示与借鉴
第五章 深港特大型城市的建设与城市定位
**节 城市定位的相关要素
第二节 深港建设特大型城市与城市定位
第三节 创新**缺失对未来城市定位的影响
第六章 “深港创新圈”与深港特大型城市的建设
**节 科技革命时代城市竞争的主要方式
第二节 深港能否适应科技革命对城市竞争的要求
第三节 深港特大型城市作为创新**的SWOT分析
第四节 “深港创新圈”与深港特大型城市的建设
第七章 “深港总部经济圈”与城市功能空间的拓展
**节 跨国公司与总部经济
第二节 深港紧约束环境的制约与突破
第三节 “深港总部经济圈”的形成与发展
第八章 “深港金融圈”对香港金融**的巩固和发展
**节 当前“共同市场”格局中的“深港金融圈”
第二节 建立“深港金融圈”的价值
第三节 “深港金融圈”的形成机制和能极
第四节 建设“深港金融圈”的约束因素与对策
第九章 “深港物流圈”与“深港一小时生活圈”
**节 物流一体化与区域交通一体化
第二节 深港客运与物流合作现状分析
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第十章 “深港海洋经济圈”和深港湾区的形成与开发
第十一章 “深港都市规划圈”和深港国际大都会的融合
第十二章 深港一体化与深港“共同市场”的建设目标
第十三章 “共同市场”为深港国际大都会的形成奠基
后记