**章 绪论
**节 交通运输在国民经济中的地位与作用
一、交通运输的性质、地位与作用
马克思曾经指出,除了采掘工业、农业、加工工业以外,还存在着第四个物质生产领域,这个领域在自己的发展中也经历了几个不同的生产阶段:手工业生产阶段、工场手工业生产阶段、机器生产阶段,这就是运输业,不论它是客运或货运。可见,交通运输业在国民经济中是作为一个独立的生产部门而存在的。
运输,实际上是一种服务,其产品为无形产品(第二章中还要详细论述)。运输具有三个要素,**个要素是运动(空间位移),包括运动的速度、可靠程度和服务的频率。第二个要素是所使用的运输工具(设备),对客运来说运输工具关系到乘坐的舒适性和**性。对货运来说,关系到装运货物的数量和装卸费用等。第三个要素是运输服务的费用。因此,运输的性质可以概括为:利用运输工具为实现空间位移而提供服务,而这种服务是有偿的。
交通运输在国民经济中有着重要的地位和作用。从物质生产的角度来看,任何物质资料的生产都离不开运输,可以说,没有运输就不可能有物质资料的生产。运输可以���解为包括生产过程的运输和流通过程的运输。生产过程的运输是指车间内、工厂内、基本建设工地内部及农业生产运输等,它是工农业生产过程不可分割的一个组成部分,是使生产得以进行的重要条件。某些生产部门,如煤炭开采、石油开采、林业的采伐等,其生产过程很大程度上就是进行运输。流通过程的运输,是生产过程的继续和完成,产品从厂矿和农田生产出来以后,必须通过运输而经分配、交换才能到达消费领域,所以,流通过程的运输是社会生产和消费之间的桥梁和纽带。我国目前流通费用较高,约占商品总成本的40%以上。
从人民生活的角度来看,在现代社会中,交通运输是确保社会生产和人民正常工作、生活的必要条件,如果没有相应发展的交通运输业,人们的正常生活和工作根本无法进行。
从社会发展的角度来看,交通运输是社会发展的前提条件,因为生产的发展、社会的进步均离不开交通运输。世界经济发展史表明,世界各国工农业的发展,大、中城市的兴起,都是以交通运输业的发展为基础或为前提条件的。根据美国的统计资料,美国交通运输业的产值已占其国民生产总值的20%,运输业的从业人数已占全国就业总人数的10%。
此外,运输还渗透到社会生活的各个领域,如政治活动、文化生活、军事活动、国际交往等。
……