**章 摩托车发动机的维修
一、摩托车发动机的曲轴连杆机构与汽缸体
1.发动机曲柄连杆机构的组成和功用有哪些?
曲柄连杆机构是发动机*基本的运动件。各种摩托车发动机曲柄连杆机构基本上是相同的。包括有活塞组、连杆组和曲轴组三大部分。如图1-1所示为摩托车的曲柄连杆。
(1)活塞组。活塞组包括:活塞、活塞环、活塞销和活塞销挡圈。活塞在恶劣环境中工作,它直接传递燃气的高温(*高达2000℃以上)和冲击性的高压力,并承受周期变化的往复惯性力,因此,活塞的材料要求很高,如日本龄木FA50摩托车的活塞按JISH5203采用材料Ac8A压铸件并经热处理。加工成型的活塞可分为裙部、密封部、顶部、活塞销座等部分。
裙部起导向作用并承受侧压力。为了使裙部在工作状态下呈圆形,把裙部加工成椭圆形状,其长轴方向与销孔轴线垂直。裙部以上开有环槽的部分为密封部,它呈上小下大的圆锥形及密封部通常车有2~3道环槽,环槽断面有矩形和梯形之分,这要根��活塞环断面来决定。对二冲程活塞,为了防止活塞环经过换气口时被卡住,在活塞环槽侧壁上还钻有销孔。
活塞顶部常见的有凸顶和平顶两种。球形凸顶强度好,并适应换气过程要求,使扫气流向上偏斜,扫气效果较好。平顶形热效率高些,但不适合扫气流的要求,易发生短路现象,所以对回流和横流扫气的二冲程发动机,凸顶形获得了广泛应用。
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