第二章 平面设计
公路是一条带状的三维空间结构物,它的中线在水平面上的投影称为公路路线平面。沿着中线竖直剖切公路,再将竖直曲面展开成直面,即公路路线的纵断面。中线上的任意一点处公路的法向剖面称为公路路线在该点的横断面。
公路路线的平面、纵断面和横断面是公路的几何组成部分。公路平、纵、横是相互关联,设计时既分别进行,又综合考虑。公路路线设计主要研究公路的平面、纵断面和横断面的设计原理与设计方法。
公路平面线形要素是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的,通常称之为“平面线形三要素”。直线是曲率为零的线形;圆曲线是曲率为常数的线形;缓和曲线是曲率逐渐变化的线形;三要素是公路平面线形*基本的组成。
**节 直线
一、直线的线形特征
作为平面线形要���之一的直线,在公路平面设计中使用*为广泛。因为两点之间距离以直线为*短,因此一般在选线和定线时,只要地势平坦,无大的地物、地形障碍,选线、定线人员都会**考虑使用直线。其主要特征是:
(1)直线以*短的距离连接两目的地,具有路线短捷、缩短里程和行车方向明确的特点。
(2)直线具有视距良好、行车快速、易于排水等特点。
(3)由于已知两点就可以确定一条直线,因而直线线形简单,容易测设。
(4)从行车的**和线形美观来看,过长的直线,线形呆板,行车单调,易使驾驶员产生疲劳,也容易发生超车和超速行驶,行车时驾驶员难以估计车间距离,在直线上夜间行车时,对向车容易产生眩光等。因而过长直线行车的**性较差,往往是发生车祸较多的路段。
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