模块一 柴油机基本知识
教学目标:
(1)具有认识柴油机总体机构的能力;
(2)具有柴油机基本知识、基本工作原理知识的能力;
(3)具有分析柴油机性能指标、工作参数的能力。
任务一 柴油机总体机构认识
一、柴油机的基本组成
柴油机是一种两次能量转换均在气缸内部进行的压缩发火的往复式内燃机。虽然柴油机的结构复杂、型号各异,但其工作原理和总体结构则有很多共同之处。图1-1所示为柴油机的总体结构图。根据其各组成部件的基本作用,可将它分成以下几个组成部分:
1.主要运动件
柴油机的主要运动件由活塞组件、连杆组件及曲轴组成,对于大型低速柴油机还有十字头组件。活塞与气缸及气缸盖构成燃烧室,保证柴油机工作过程的进行,同时通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的回转运动,使燃气推动活塞的动力通过曲轴以回转的方式向外输出。
2.主要固定件
柴油机的主要固定件由机座、机架、导板、主轴承、气缸和气缸盖等组成。对于中小型柴油机常将气缸体和机架做成一体称为机体,并省去机座代之以轻便的油底壳。主要固定件构成了柴油机的骨架,形成运动部件(活塞、十字头、连杆、曲轴)和传动部件(传动齿轮、链轮)的运行空间,并布置冷却、润滑和扫气的水、油、气空间。支承运动件和辅助系统。
3.配气机构及换气系统
配气机构由进排气阀、气阀传动机构、凸轮轴及凸轮轴传动机构组成。进排气系统由空气滤器、进排气管和消音器组成,对于增压柴油机还有增压器及空冷器。它们的作用是按照柴油机工作循环的需要,定时地向气缸内供应充足、清洁的新鲜空气,并将燃烧后的废气排出气缸。
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