**章 绪论
**节 京津城际铁路信号系统运营需求
一、京津城际铁路简介
二、京津城际铁路运输模式
三、京津城际铁路信号系统运营目标值
第二节 京津城际铁路信号系统总体结构
一、调度集中子系统(CTC)
二、联锁子系统
三、列车运行控制子系统
四、信号集中监测子系统
五、信号系统总体结构
第三节 京津城际铁路信号系统集成创新
第二章 信号系统集成
**节 信号系统组成
**节 信号系统组网
一、列控**与端站联锁设备125MLAN数据网
二、集中监测数据网
三、联锁总线(ILBus)
四、CTC数据网
第三节 牵引计算和信号布点
一、闭塞分区划分原则
二、牵引计算
三、信号布点
第四节 (CTCS-3I)列控系统集成
一、信号系统集成总体原则
二、CTCS-3D列控系统集成方案概述
三、信号设备配置方案
四、cTcS-3D列控系统设备配置和功能
五、CTCS 2级列控系统方案
六、CTCS 3D列控车栽子系统的集成方案
七、ZPW 2000A轨道电路方案
八、补充轨道电路连续信息方案
九、ETCS和CTCS报文的集成方案
十、既有线动车组上下线集成方案
十一、天津至溟海新区延长线CTCS-3D列控系统集成方案
第五节 ZPW-2000A轨道电路对无砟轨道的适应性分析与测试
一、ZPW-2000A轨道电路对无砟轨道的适应性分析
二、ZPW-2000A轨道电路的测试
第六节 应答器集成
一、应答器的设置
二、临时限速报文编制原则
第七节 **防护距离计算
一、计算参数
二、**需求
三、**防护距离计算场景
四、**分析
五、结 论
第八节 信号系统接地
第三章 CTCS-3D列车运行控制子系统
**节 列控子系统总体结构
一、地面子系统
二、车载子系统
第二节 列控地面设备
一、Simis W列控设备
二、ZPW-2000A轨道电路
三、LKD2-T2列控**
四、通用现场单元控制器(MSTT)和地面电子单元(LEU)
五、应答器
第三节 列控车载设备
一、列控车裁设备结构及工作原理
二、列控车载设备功能
三、列控车载设备与TCR的接口
四、制动参数配置
五、动车组电磁干扰防护
六、列控车栽设备故障应急处理
第四章 联锁子系统
**节 SimisW联锁
一、主要功能
二、工作原理
三、设备构成
四、联锁技术条件特点
五、道岔控制器(Siwes)及转辙机
六、服务与诊断功能
七、与闭塞接口
……
第五章 CTC子系统
第六章 信号系统接口
第七章 信号工程施工安装
第八章 信号系统调试及评估
第九章 信号系统维护