基于中国水土、源于生动实践，关于大型基础设施“bot+epc”创新模式的经济学总结。 bot是一种投融资模式，而epc则是一种工程项目管理模式。当bot投资者在建设（b）环节引入epc，便形成了“bot+epc”这种复合模式。在大型基础设施bot项目建设过程中采用epc，是一个“整合资源、平衡利益和解决矛盾”的过程，其实质就是一个“组织”问题。 重庆沿江高速公路主城至涪陵段系国内首批采用“bot+epc”模式的大型基础设施工程项目之一。本书以重庆沿江高速公路主城至涪陵段项目为标本，以科斯理论及交易成本的经济学思维，对大型基础设施工程项目的组织逻辑、行动框架和实践应用进行了深入分析和系统总结。应该说，这些研究是基于中国的水土而展开的，属于一种有效解决了“南桔北枳”问题的活的学问，与中国的实践是十分契合的，因此有着极强的应用价值。

国内首批ep项目 高速公路建设全新模式体制机制创新 国有企业以市场化方式投资基础建设