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2016年12月,山东省发改委在召开的全省铁路建设工作新闻通气会上提到,到“十三五”末,规划的高铁项目建成后,全省高铁运营里程达3000千米,实现“市市通高铁”,形成“两横三纵”高铁格局。省内各市间实现互相通达,将基本形成以济南、青岛为**,济南、青岛至周边城市1小时通达,济南与省内各地级市2小时通达,省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。届时,济南作为省会城市,将构建形成京沪、青济聊的“大十字”高速铁路和济南至泰安、聊城、滨州、淄博、莱芜的“小米字”城际铁路运输格局。
“两横三纵”指:“两横”指郑州—聊城—济南—青岛,兰考—菏泽—济宁—临沂—日照;“三纵”指德州—济南—曲阜—枣庄(京沪),威海—烟台—青岛—日照—连云港,京九线山东段。
【山东省初步形成三级海上搜救指挥体系】
2016年山东省海上共发生海上险情116起,省、市、县三级海上搜救**共组织救助行动116次,协调各类船艇1232艘次,飞机42架次,成功救助856人;人命救助成功率93.5%。
通过近几年的持续建设,山东省初步形成了省、市、县三级海上搜救指挥体系。2017年,山东省将积极推进“一案三制”建设,以《山东省海上搜救条例》的立法为契机,实时开展《山东省海上搜救预案》的评估和修改工作,努力争取搜救奖励资金,加大社会救助力量扶持和培训力度。进一步强化与鲁辽冀津等周边省市的搜救合作,强化“联网、联动、联防、联控”机制,筑牢海上**基础。
“省、市、县三级海上搜救指挥体系”即:山东省海上搜救**,日照、滨州、青岛、烟台、威海、潍坊等沿海7个市级海上搜救**,以及23个县级海上搜救**,各成员单位在三级**的组织、协调和指挥下,有序开展搜救行动,全力救助遇险人员和船舶。
【山东将加快发展“新六产”】
2016年12月,山东省政府办公厅印发《关于推进农村一二三产业融合发展的实施意见》,提出到2020年,全省新兴业态增加值占农村产业增加值的比重明显提高;新型农业经营主体参与产业融合发展的比例、农户参与产业化经营的比例均达80%以上,农产品加工业产值与农业总产值之比达到4.5∶1。