《交通流理论》为工业和信息化部“十二五”规划研究生教材。书中系统地介绍了交通流理论的诞生、发展及主要研究内容和有关基本概念、原理与方法,内容涉及交通流基本特性、交通参与者特性、交通流检测技术与方法、车辆跟驰理论、车道变换模型、交通排队理论、连续流模型、交通流宏观模型、交叉口交通模型、交通流仿真及其应用等。
《交通流理论》可作为交通运输工程学科及相关专业的研究生教材,也可供交通规划、设计和管理等领域的技术人员参考。

第1章 绪论
1.1 交通流理论的诞生及发展
1.2 交通流理论的研究内容
1.3 交通流理论体系及研究方法
1.4 交通流理论的发展方向

第2章 交通流基本特性
2.1 交通流参数及指标
2.2 交通流参数的统计分布
2.3 交通流特性参数关系

第3章 交通参与者特性
3.1 驾驶员的交通特性
3.2 骑车人交通特性
3.3 行人交通特性

第4章 交通流检测
4.1 车辆检测器
4.2 交通流调查方法
4.3 交通流检测发展趋势

第5章 车辆跟驰理论
5.1 车辆跟驰特性
5.2 线性跟驰模型
5.3 稳态流分析
5.4 跟驰模型研究综述

第6章 车道变换模型
6.1 车道变换行为
6.2 车道变换模型
6.3 车道变换行为对交通流的影响
6.4 车道变换模型研究综述

第7章 交通排队理论
7.1 排队系统
7.2 排队模型
7.3 排队理论的应用

第8章 连续流模型
8.1 连续流一般模型
8.2 连续流高阶模型
8.3 交通波模型

第9章 交通流宏观模型
9.1 交通流宏观模型综述
9.2 一般网络模型
9.3 双流理论
9.4 双流模型与网络交通模型

第10章 无信号交叉口交通模型
10.1 无信号交叉口交通流特性
10.2 无信号交叉口交通流分析理论基础
10.3 两路停车控制交叉口
10.4 四路停车控制交叉口
10.5 无信号交叉口通行能力估计的经验模型

第11章 信号交叉口交通模型
11.1 信号交叉口的交通特性
11.2 信号交叉口延误
11.3 稳态延误模型
11.4 时间依赖延误模型
11.5 上游信号的影响
11.6 感应控制和自适应信号控制

第12章 交通流仿真及其应用
12.1 交通流仿真概述
12.2 交通仿真软件简介
12.3 交通流仿真的应用
参考文献