《山东省交通行业地方标准集（2009-2011）》收录了17本山东省交通行业地方标准，涉及公路基础类、设计类、施工类、养护与管理类、综合类地方标准。

《山东省交通行业地方标准集（2009-2011）》：
1 总则
1.0.1 水泥混凝土路面修复比沥青路面难度大、耗时长，效果难以保证。在水泥混凝土路面使用期末，病害严重，采用其他养护措施已不能保证路面使用性能时，破碎改造是有效途径之一。破碎后的处理方式有两种：一是从原位移除；二是原位利用。原位破碎再利用可以充分利用旧路资源，符合我国建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求，是旧水泥混凝土路面改造的必然趋势。
碎石化技术是旧水泥混凝土路面原位破碎再利用的有效技术手段。混凝土路面破碎需要在结构性降低和反射裂缝风险**之间寻求平衡。在破碎后的有效模量使反射裂缝出现的可能性降到*低的前提下，应尽量保证原混凝土板块结构性。破碎后有效模量与破碎后颗粒粒径密切相关，存在一个合理的破碎后粒径区间，能使有效模量达到适宜范围，碎石化技术就很好地符合这一要求。
1.0.2 碎石化技术只有在常规养护手段失效，确需加铺改造的前提下才可以应用。碎石化后板块的强度损失是无法恢复的，是一种重建手段，必然要求加铺新路面结构层。
……

1 总则
2 术语和符号
2．1 术语
2．2 符号

3 高液限土工程分类
3．1 一般规定
3．2 取土场选择
3．3 土工试验
3．4 高液限土工程分类

4 高液限土处理方法
4．1 一般规定
4．2 处理方式
4．3 处理方法
4．4 弃方处理

5 试验路段工程
5．1 一般规定
5．2 试验路段设计
5．3 试验路段实施

6 施工准备
6．1 一般规定
6．2 填土和掺料要求
6．3 机械和检测仪器要求
6．4技术和施工要求

7 高液限土直接填筑
7．1 一般规定
7．2 压实含水率控制
7．3 直接填筑
7．4 质量控制

8 高液限土掺砂改良填筑
8．1 一般规定
8．2 掺砂量设计
8．3 掺砂改良填筑
8．4 质量控制

9 高液限土掺灰改良填筑
9．1 一般规定
9．2 掺灰量设计
9．3 掺灰改良填筑
9．4 质量控制

10 高液限土组合改良填筑
10．1 一般规定
10．2 组合掺料比设计
10．3 组合改良填筑
10．4 质量控制

11 高液限土掺化学溶液改良填筑
11．1 一般规定
11．2 掺化学溶液比设计
11．3 掺化学溶液改良填筑
11．4 质量控制

12 高液限土路堤填筑的辅助
12．1 一般规定
12．2 封底层施工
12．3 包边土施工
12．4 加筋层施工
12．5 封层土施工
12．6 排水施工

13 质量控制与质量检测
13．1 一般规定
13．2 填料的质量控制
13．3 施工的质量控制
13．4 施工质量的检测
13．5 辅助施工的质量控制

附录A 广东省高液限土分布特点和物理力学指标
A．1 分布特点
A．2 物理力学指标
附录B 常用检测方法和试验
B．1 空气率检测
B．2 掺灰量检测
B．3 掺砂量检测
B．4 水稳定性检测
B．5 现场CBR检测
B．6 沉降差检测
B．7 自密沉降检测
附录C 掺料和加筋材料
C．1 砂
C．2 石灰
C．3 水泥
C．4 化学溶剂
C．5 加筋材料
附录D 专用施工机械
D．1 路拌机
D．2 旋耕机
D．3 圆盘耙
D．4 铧式犁
附录E 记录表格
附录F 本指南用词说明
F．1 对规范条文执行严格程度的用词
F．2 条文中应按指定的其他有关标准、规范的规定执行
附件《广东省高液限土路基修筑技术指南》（GDJTG/TE01—2014）条文说明
1 总则
2 术语和符号
3 高液限土工程分类
4 高液限土处理方法
5 试验路段工程
6 施工准备
7 高液限土直接填筑
8 高液限土掺砂改良填筑
9 高液限土掺灰改良填筑
10 高液限土组合改良填筑
11 高液限土掺化学溶液改良填筑
12 高液限土路堤填筑的辅助
13 质量控制与质量检测