创新成果分享:文化创新成就“中国商飞” C919的成功,成为“中国制造”集成化创新的代表,圆了中国几代航天人的“大飞机梦”,也使“中国商飞”品牌一飞名扬天下。 中国商飞公司作为中国民机产业的核心企业和骨干央企,肩负着自主发展中国民用航空产业、参与世界市场竞争和整体拉动中国制造业水平提升的重要使命,确立了“把大型客机项目建设成为新时期改革开放的标志性工程和创新型**的标志性工程,把中国商飞公司建设成为国际**航空企业”的战略目标,在探索与实践中形成了具有时代特征的创新文化体系。 1. 构建具有民机特色的创新文化体系 航空工业不仅是现代社会*具有影响力的创新标志,更是将创新成果转化为市场竞争力的典范。民用航空领域一直是创新活动*为活跃的行业之一,多年来体制机制的创新、技术的创新和管理的创新在推动民机产业升级和技术进步、提高社会生产力的同时,也为企业创造了大量财富。对民机主制造商而言,创新文化植根于民机研发制造的全价值链活动,又流溢于公司的一切活动之上,尽快建立健全创新文化体系已刻不容缓。中国商飞公司在发展��践中,继承“两弹一星”“载人航天”“航空报国”精神的同时,融入时代特征和民机特色,建设形成激励公司勇于开拓创新、履行神圣使命、实现科学发展的文化体系。 中国商飞公司的创新文化建设,紧紧围绕创建国际**航空企业的目标而开展,以公司中长期发展战略为统领,深入贯彻落实企业文化战略,围绕公司核心理念体系和管理理念体系建设,不断推进完善,形成保障创新的行为准则与环境。在路径选择上,通过创新文化**及体制机制创新、科技创新和管理创新,不断完善民机产业体系、科技创新体系和管理制度体系,*终形成具有市场竞争力的产品与服务,为中国商飞公司创建国际**航空企业提供文化动力保障。 2. 树立旗帜鲜明地创新文化及行为准则 (1)倡导善于学习、勇于探索、精于集成、敢于超越的创新观善于学习,就是要转变思维观念、拓展国际视野,主动向竞争对手和供应商学习,向国内外成功企业学习,向**的传统学习,学思结合,学识结合,学用结合,注重在引进的基础上消化和吸收。勇于探索,就是要凭借巨大的胆识,勇于打破固有的结论,勇于突破墨守成规的态度和习惯,勇于尝试前任没有走过的道路。精于集成,就是要在注重原始创新的基础上,善于集成国内外先进技术、成熟产品和优势资源,打造公司的设计集成、总装集成等创新能力。敢于超越,就是要充分利用后发优势,研制出更加**、经济、舒适、环保的民用飞机,为客户创造更大的价值,为股东创造更丰富的回报,为员工创造更广阔的发展平台,为商业伙伴创造更多的拓展机会。 (2)科学客观地树立创新活动的评判标准 不同的工作性质对应不同的创新要求,创新本身也不一定“以大为美”,从公司管理到各层级业务的创新标准也各不相同。中国商飞在经营管理方面,提倡依法治企、遵循规律,在管理的理论、制度、方法等方面勇于探索实践,确保不断提**率、降低成本。在预先研究方面,倡导大胆尝试、宽容失败,鼓励提出新的科学命题、思想和理论,倡导创新为荣、模仿为庸、剽窃为耻,充分体现科学研究的原创性、求异性和崭新性。在型号研制方面,提倡用与转化、精于集成,紧密跟踪*新与民机产品的契合点,以市场来评判技术创新的结果。在生产制造方面,提倡精益管理、不断优化,生产效率、成本控制和产品质量是评判创新效果的指标。在服务支援方面,提倡事无巨细、全心全意,以客户为**创造价值,服务对象满意度是评判创新实效的依据。 (3)遵循科学求实、理性质疑、勇于挑战、螺旋渐进的创新行为准则 创新不**于科技领域,而要拓展至中国商飞公司发展的每一个层面。在公司内,每一位员工都是创新的积极参与者,每一个团队都是创新的主力军。坚持科学求实,不搞形式主义,避免单纯为了创新而创新、否定一切的创新误区,追求稳扎稳打、务求实效。坚持理性质疑,立足理性精神,必须以“求真”为宗旨,站在全局发展和长远发展的高度,运用系统思维的理念实现突破。坚持勇于挑战,丢掉思想包袱,敢于解放思想,勇于突破,善于提出新的问题和假设。坚持螺旋渐进,创新的过程需经过长期的沉淀、凝练和提升,不能急功近利、操之过急,要特别注重继承传统与开拓创新相结合,重在创新,不断实践总结并衍生出新的前进动力。 3. 探索构建适于创新萌芽成长的创新生态 良好的创新生态是企业实现创新行为的重要前提。营造有利于创新的生态,对员工的价值观和行为会产生一种无形的激发和推力,能够**与诱发员工的创新灵感与激情,鼓励员工不断提升思考力和创新力,形成充满正能量的“创新磁场”,并会以此吸引大批**人才。 (1)营造利于创新的文化氛围 在全球民用飞机市场激烈的竞争环境中,只有形成由上而下对创新的倡导、鼓励、推动的创新文化氛围,始终保持和大力弘扬创新精神,迎难而上、从容应对,才能不断创造新的机遇。 1)激发创新动机。将市场对公司的压力引导转化为员工创新的动力,满足员工通过创新活动获得的心理需求,*大限度发挥人的积极性、创造性,*大限度挖掘人的勇气、韧性、智慧和潜能等灵商要素。 2)保护创新热情。不仅要为员工提供良好的工作环境,而且要完善创新激励机制,给予创新活动充足的资源匹配,通过创新的成功使其获得胜任感、进步感、满足感、幸福感,使平凡人能够做出不平凡的事。 3)突出创新成果的应用价值。创新成果的应用应为企业的发展创造价值,建立创新成果的评价机制,通过公司内市场化手段促进创新成果积累、转化、推广、应用,使创新成果真正为推动公司科学发展提供不竭动力。 (2)为创新活动投入充足的资源保障 确保研发投入,按照“生产一代、研发一代、储备一代”的思路,加大自主创新投入。统筹各方资源,积极研究和利用**、地方、产业相应的优惠政策,争取承担各类科技计划,与国内外高校、科研机构、供应商、客户等建立创新联盟。推进创新成果实用化,做到“开发一批、储备一批、应用一批、成熟一批”,不断为公司型号研制及后续产品发展提供充足技术支撑。促进产业聚集,优化能力布局,促进国内民用飞机产业集群的合理分布,加快行业创新平台、重大创新基地建设,实现核心技术突破并迅速产业化。 (3)充分发挥人才作为创新主体的作用 人才是事业兴衰的决定因素,是创新行为的主体。中国商飞坚持人才强企不动摇,把培养技术领军人才作为提高企业自主创新能力的关键,充分发挥设计师系统的核心作用,大胆起用年轻人才。培养具有较高创新成就欲望、较强创新自主性的创新人才贯穿于公司人才工作,关注人才选、用、育、留各环节,强化教育和培训,建立以人为本、公平开放、适于竞争的创新人文环境。营造群体创新的氛围,重视“小人物”的工作,构建学习型组织,建设给人归属感的“精神家园”。完善激励机制,通过完善激励机制,可以有效凝聚创新人才,使公司不仅成为创新事业高地,也成为建功立业的人才高地。 4. 持续完善满足公司创新发展的创新平台 (1)持续推进创新平台建设 中国商飞统筹发挥公司内外部创新资源的合力,构建满足产品系列化、产业化、规模化发展的创新平台。建设研发设计平台,形成保证研发设计有效进行的组织系统和关系网络。建设总装制造平台,以总装制造**为主体,依托国内外统一的供应商管理体系建设,有效利用公司内部以及国内外产业制造资源,形成保证制造和生产有效进行的组织系统和关系网络。建设服务支援平台,对内以公司自身的设计制造活动、对外以客户的运营保障活动为主要服务支援对象,构建民用飞机客户服务、物流服务、市场营销、金融租赁、航空运营、维修改装等覆盖民用飞机全生命周期内价值传递活动的服务支援组织体系和关系网络。 (2)探索建设公司“创新工场” 中国商飞公司及所属各单位积极探索构建“创新工场”等创新孵化器,作为组织服务员工创新成长、服务业务工作创新发展的载体。2014年4月,中国商飞公司民用飞机试飞**先后成立了“C919飞机10102架机试飞技术攻关”等三个“创新工场”项目。通过“创新工场”,加强员工创新意识和参与意识,培养创造力和领导力,鼓励开展富有创新性的研究工作。 中国商飞公司成立以来探索构建的创新文化体系已经初见成效,通过不断打造创新品牌,加快培育大飞机精神,为大型客机项目研制提供了强大的文化支撑。在创新文化鼓舞下,公司全体员工创新热情高涨,取得了丰硕的创新工作成果,通过型号研制突破了一批新技术、新材料、新工艺,攻克了C919大型客机航电、飞控控制、自动化装配等100多项关键技术,突破了ARJ21新支线飞机起落架应急放、全机排液等130多项关键技术,总结形成了5大类、20个专业、6000多项的民用飞机技术体系,建成了1个**级工程技术**、1个**级**实验室、4个省市级工程技术**和实验室,累计荣获9项上海市科技进步奖,其中一等奖1项、二等奖4项、三等奖4项,COMAC管理体系初步成型,IPT团队运行机制逐步完善,公司总部组织机构调整基本完成。