实录 我永远追逐人梦想……
刘建航:当时,世界上还没有在饱和软弱土层的盾构法隧道中使用单层拼装式钢筋混凝土衬砌的成功经验。当时苏联曾对此做过尝试,但因在工程实践中发生问题而禁止采用此法。我们为了走出一条自己的路,尽量收集研究英、美、法、德、曰、苏等**的有关技术文献或报道,反复阅读思考,从中找出在此前未成功的症结所在。结合上海软弱地层特点点,针对衬砌接头的结构和防水关键,通过理论研究和实体试验,围绕减少衬砌接头拼装次应力和提高接头抗裂防水性的要求,探求从结构、防水、生产、拼装施工等诸环节上实行综合处理的方法。经过大量试验,终于在两年之后,将研究成果用于8米深粉砂层和l6米深淤泥质粘土层的直径4.2米盾构试验隧道中。一经初试,即见成效。
我们从无到有、从小到大,在以后的两年中,经过不断地试验,又相继研制出了直径6米和直径10米的装配式钢筋混凝土衬砌的成套技术,并成功地应用于总长1332米的市区**例地铁试验隧道和**条黄浦江越江隧道建设,成为当时世界的先例。
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