一个民族的征帆——郑和下西洋六百年祭
一个中国人的名字,像航标灯一样闪耀在茫茫夜海整整600年。这个有如启明星般的名字,曾点燃15世纪的文明曙光,辉映和**了一个时代的航路。这位航海先行者以智慧为舵、意志作桨,扬起和平的风帆,历经28载,犁波耕澜数十万里,创造了世界航海史上的壮举。
1405年7月11日,郑和这位10岁入宫为太监,跟随主子金戈铁马南征北战,为明成祖朱棣登基立下赫赫战功的宦官,雄姿英发,极目远眺。他的麾下,是200多艘战船载着27000多名壮士,在高樯重桅、旌旗猎猎的隆盛威仪中,郑和开始了七下西洋史诗般的航程。到1433年,他的船队远涉太平洋、印度洋、大西洋,*远到达红海和非洲东海岸,航迹遍及30多个**和地区。
郑和出发87年之后,意大利人哥伦布受西班牙国王派遣于1492年横渡大西洋,到达被他误认为是亚洲岛屿的美洲新大陆;92年之后,葡萄牙人达·伽马于1497年绕过非洲南端的好望角,沿着郑和当年开辟的航线抵达印度西海岸;115年之后,葡萄牙人麦哲伦于1519年穿越大西��与太平洋之间的后来以他的名字命名的“麦哲伦海峡”。郑和以率先近一个世纪的脚步,领跑了世界航海运动。
拂却六百年烟云,让我们重新审视那一页斑驳的历史,重新端视郑和这位伟大的政治家、军事家、外交家、航海家,重新仰视中华民族史,乃至世界文明史上那一叶斑斓的风帆。
智慧之光
思想有多远,步伐才能走多远;目光有多宽广,胸怀才能有多博大。郑和每次远航,都是万人出征、百舸齐发。上百艘宝船、马船、粮船、座船、战船、水船编成舟师、两栖部队、仪仗队,帆阵如云,旌旗蔽天,其规模之庞大、组织之严密、装备之精良、气势之旺盛,让亚洲任何一个**乃至所有欧洲**的海军联合起来都“无与匹敌”。而后来哥伦布、达·伽马和麦哲伦的船队只有几条船,*多不过20条船。
场面之壮观固然令人称叹,但郑和之帆所绽放的智慧之光更令人称奇。造船技术和航海技术涉及结构力学、流体力学、磁力学、工程学、数学、天文学、地理学、地质学、海洋学、气象学、生物学、医学等多门学科,代表了科技领域的*高成就。郑和宝船从结构到机巧无一不闪烁着智慧的灵光,令欧洲造船业难望其项背。当年这支没有船舶机舱自动化、驾驶自动化、导航定位电子化、雷达避碰自动化、海图电子化、航海资料数字化、通讯自动化的木船队,能够在洪涛接天、巨浪如山的大海上,“云帆高张、昼夜星驰”,不能不说是航海史上的奇迹。他们运用中国人自己发明的指南针,通过观测日月星辰测定目标方位和船位,**地导引航向;庞大的编队采用昼行认旗、夜行认灯,遇上雨雾天气还配以铜锣、喇叭和螺号的方式,实现茫茫大海上大船与小船、船队与船队之间的联络、调度,表现出高超的指挥管理能力;根据搜集和掌握到的海洋科考数据,绘制标志了530多个城市、岛屿、航海标志、滩、礁、山脉和航路名称的《郑和航海图》,准确、形象、丰富、完整,是世界上现存*早的航海图集,成为包括亨利王子、哥伦布、达·伽马、麦哲伦等航海家竞相秘密寻找的资料……智慧之光,照亮了沉沉夜幄。
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