序 追寻“中国航母梦” 戴旭
前言
**章 海军生活初体验
第二章 从平民到战士
第三章 一切为了战争
第四章 工作不是海军生活的全部
第五章 出征波斯湾
第六章 外面的世界很精彩
第七章 付出总有回报
第八章 战区风云录
第九章 从“鹰眼”转战“大黄蜂”
第十章 不是结局的尾声
附录
(代)跋 向老兵致敬<p>序 追寻“中国航母梦” 戴旭</p> <p>前言</p> <p>**章 海军生活初体验</p> <p>第二章 从平民到战士</p> <p>第三章 一切为了战争</p> <p>第四章 工作不是海军生活的全部</p> <p>第五章 出征波斯湾</p> <p>第六章 外面的世界很精彩</p> <p>第七章 付出总有回报 </p> <p>第八章 战区风云录</p> <p>第九章 从“鹰眼”转战“大黄蜂”</p> <p>第十章 不是结局的尾声</p> <p>附录</p> <p>(代)跋 向老兵致敬</p> <p>出版后记 </p>显示全部信息前 言“I swear to tell the truth, the whole truth, and nothing but the truth,so help me God.”
“我在上帝的帮助下宣誓,我说的是真相,全部的真相,只有真相别无其他。”

我叫一鸣。这是我的本名,不是笔名,是我出生时爷爷给我起的名字。我的英文名字就是中文的汉语拼音Yiming,从来没有改过。我的船友为了方便,给我起过几个英文代号,比如,彼得(Peter)。但从法律上讲,我的名字就是一鸣。我在美军中的正式称呼是“郑”(Zheng),就是我的姓。美军在正式场合互相之间只叫姓,不叫名。
我于1982年10月出生在中国甘肃省兰州市,1997年8月随母亲到达美国的特拉华州(Delaware)的纽瓦克市(Newark),2001年6月高中毕业后进入本地一所社区学院学习机械工程,2003年7月参加美国海军。<p>“I swear to tell the truth, the whole truth, and nothing but the truth,so help me God.”</p> <p>“我在上帝的帮助下宣誓,我说的是真相,全部的真相,只有真相别无其他。”</p> <p> </p> <p>我叫一鸣。这是我的本名,不是笔名,是我出生时爷爷给我起的名字。我的英文名字就是中文的汉语拼音Yiming,从来没有改过。我的船友为了方便,给我起过几个英文代号,比如,彼得(Peter)。但从法律上讲,我的名字就是一鸣。我在美军中的正式称呼是“郑”(Zheng),就是我的姓。美军在正式场合互相之间只叫姓,不叫名。</p> <p>我于1982年10月出生在中国甘肃省兰州市,1997年8月随母亲到达美国的特拉华州(Delaware)的纽瓦克市(Newark),2001年6月高中毕业后进入本地一所社区学院学习机械工程,2003年7月参加美国海军。</p> <p>在伊利诺伊州(Illinois)的大湖边经过3个月的新兵训练(BootCamp)并在佛罗里达州彭萨科拉市(Pensacola,Florida)接受3个星期的专业培训后,我于2003年12月被分配到加利福尼亚州奥克斯纳德市(Oxnard,CA)的穆古海军基地(Point Mugu)从事E?2鹰眼(Hawkeye)舰载预警飞机的地勤工作。做过2个月的勤杂工又接受了4个月的职业训练后,我通过了考试,正式成为E?2预警机的飞机维护长(PlaneCaptain),定期辗转于地面基地、航空母舰和沙漠*佳飞行员训练**(TopGun,Fallon,NV)。</p> <p>2005年1—7月,我随美军卡尔文森号(USS CVN?70 Carl Vinson)航空母舰赴中东参加了波斯湾战争(Persian Gulf War)。由于在出海期间及其后工作出色,我被我们飞行队选为“年度*佳飞机维护长”(PlaneCaptain of The Year),并将名字印到我们飞行队队长的E?2预警机的机身上。</p> <p>2007年1—8月,我随美军另一艘航空母舰约翰·斯坦尼斯号(USSCVN?74 John Stennis)第二次出海,赴中东参加波斯湾战争。因为表现良好,我被我们E?2飞行队选为“月度*佳水兵”(Sailor of The Month),并进一步被我们第九飞行大队(Air Wing 9)选为“***水兵”(Sailor of The Day),从而有幸作为士兵代表参观该航母的舰长驾驶室,并坐在舰长的座位上听他亲自介绍航母的指挥方式,其后我又亲手开行斯坦尼斯号航空母舰。那时我还没有加入美国国籍,所以截至目前,我很可能是**个、也是**一个曾经亲手驾驶过美国现代主力核动力航空母舰的中国公民。</p> <p>随航空母舰出海期间,我到过世界上许多**和地区,包括葡萄牙(Portugal)、希腊(Greece)、新加坡(Singapore)、迪拜(Dubai)、巴林(Bahrain)、夏威夷(Hawaii)、关岛(Guam)和香港(Hong Kong)。我见到过很多不同的人、不同的社会和不同的风景。</p> <p>2005年10月,我在网上结识一位白人姑娘。2007年底,我在加利福尼亚州奥克斯纳德的穆谷海军基地迎娶她为妻。</p> <p>2006年1月,基于我认真努力的工作态度和出色的工作成绩,我获破格晋升(Early Promotion)成为美国海军航空兵士官(E4,Petty Officer),同时进入E?2飞机发动机修理车间担任飞行机械师(Aviation Machinist)。</p> <p>2008年7月,我完成了在美国海军中的五年海上工作(Sea Duty),前往加利福尼亚州勒穆尔市(Lemoore,CA)的勒穆尔海军基地从事陆地工作(Shore Duty),并作为F?18大黄蜂(Super Hornet)舰载战斗/攻击机的发动机维修师,参与新入伍美国海军飞行员的培训工作。此后我经常登上停驻在美国西海岸的各艘航母,并时常乘飞机往返于加利福尼亚州的埃尔森特罗(El Centro,CA)和佛罗里达州的基韦斯特(Key West,Florida),主要从事舰载飞机发动机的维修工作及各种训练任务,没有再长时间出海,工作相对轻松、**许多。</p> <p>2011年7月,我完成了与美国政府签订的八年两期工作合同,退出美国海军现役,但仍然继续作为美军后备役士兵,定期参加训练。现在我正在美国政府的资助下学习汽车修理技术,准备将来以此养家糊口。</p> <p>美国的华人子弟大多读书好,进哈佛、耶鲁、斯坦福等名校的学生不少,但拥有在美军现代航空母舰上的当兵经历,并亲身参加过战争的华人却非常少见。下面由我口述,请海攀先生记录并整理,与读者朋友们一道分享我的独特经历,并希望我的故事能让大家对自己的生活产生新的感悟。</p>显示全部信息媒体评论可以预见,即使到2070年,航母仍将是人类战场上重要的可用武器之一。本书作者以自己的真实经历为背景,向我们展现了美国航母航空兵从招募、训练到战争的种种细节,还包括航母的规章编制、战备策略、运作流程等。这对我国航母事业的发展具有很好的借鉴意义,也有助于公众深入了解航母上的工作、生活状态。 ——尹卓(海军少将,**军事专家) 关于美国航母的点滴生活,被介绍到中国、我看到的,这是*部;认真细致记录美国航母生活的,郑一鸣是*个。本书将满足众多航母迷对美国海军窥斑见豹的心理,也将由此引发对中国航母生活的无限想象。中国将会有更多的航母下水。未来会有一个中国人书写他在中国航母上生活的故事。不,*好是战斗的故事。 ——戴旭(空军大校,国防大学教授) 辽宁舰的服役点燃了中国人的航母梦。在国内现有的航母书籍中,本书的视角较为独特,它从一个航母大兵的视角,从一个侧面生动详实地向公众展现了航母上的训练和生活,细致生动,是一本近距离了解航母的好书! ——宋晓军(央视、凤凰卫视特约军事评论员)免费在线读045 忙里偷闲也要工作
我们用了1个多月才从圣迭戈开到波斯湾。航母用多长时间开到那里,要看国防部要求航母什么时候到达。我们2005年**次去打仗的时候,波斯湾的局势有点紧张,但不像刚开始打伊拉克时那样,所以我们去波斯湾的路上停靠了关岛和新加坡两个地方,各玩了好几天,没有直接去波斯湾。2007年我们坐斯坦尼斯号航母出海打仗时,就很紧张了,航母是一刻不停地开,过关岛时都没有停,直接就开进了波斯湾。
航母去哪一个地方,都按照一定的计划走,不是说它想去哪里就去哪里。比如说你是一艘航空母舰的舰长,我是国防部管海军的一个将军,我告诉你说,东部派出去的一艘航空母舰,已经在波斯湾打了6个月的仗了,现在你这艘西部的航空母舰已经训练完毕,应该出发去接替他们了。所以我命令你,必须在3月初到达波斯湾。你们要去接替东部的那个航空母舰战斗群。然后我们的舰长说,好的,你让我们3月初到达波斯湾,但是我们1月中旬就可以出海了,我们有足够的时间,所以我想先去关岛转一圈,再在新加坡待几个晚上,*后去波斯湾,你看行不行?将军同意后,然后我们就可以这么走了。
我们在路上的那1个多月,基本上没怎么发飞机。为什么呢?因为飞机要在航母上起飞和降落的话,航母*好是顶风开,不然飞机就飞不起来或者不容易落下来。可是如果这样的话,航母就没有办法走直线了,必须弯来绕去找顶风,我们路上的时间就会拖长。我们去每一个地方都是有时间限制的,因为国防部已经通知我们了,在这6个月中,我们要去哪些**访问,要在波斯湾待多长时间,都已经计划好了。为了不耽误时间,飞机就不飞了,只有船在那里拼命地开,不停地开,从早上到晚上,一直是全速(Full Speed)。你想想看,那么大一艘船,本身已经很重了,上面还带着5000多人,100多架飞机,要从圣迭戈开到波斯湾,1个月穿过太平洋,绕地球半圈,已经很快了。它是一个核动力的船,很有劲,所以才能拉这么多东西,还开得那么快。别的小船也能跟得上我们,大家一起走。但是我们在航母上看不到它们,至少我用肉眼是看不见的。在海上开行的这1个多月,我们什么都看不到,没有见过其他军舰,也没有见过渔船,整天周围全都是海,没完没了的,还是很难受的,非常孤单,非常枯燥。
当然我们也没有闲着,还要去甲板上工作,擦擦飞机什么的。再一个就是正好这个月很少有其他任务,我们就用这段时间来训练新人。这也是一个比较好的训练窗口,因为船上没有飞机起降,很安静,也挺**。
我们飞行队这一次出来的飞机维护长总共只有6个人。我们白天用3个,晚上用3个,剩下的只能用学员。如果不算上我们老板还有上级军官,能干活的加起来有20个,其中14个人都是学员,还在学习。这些学员当中,有些已经训练几个月,学得差不多了,只是还没有通过考试,在我们的监督下,可以做一些工作,比如说换机油、加汽油、洗飞机什么的。

序 追寻“中国航母梦” 戴旭
前言
**章 海军生活初体验
第二章 从平民到战士
第三章 一切为了战争
第四章 工作不是海军生活的全部
第五章 出征波斯湾
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第九章 从“鹰眼”转战“大黄蜂”
第十章 不是结局的尾声
附录
(代)跋 向老兵致敬

◎首位驾驶美军航母的中国人,从迷茫、无奈的垫底学生到全航母*秀水兵,艰辛、荣耀,真实再现! ◎关于美军航母航空兵招收、训练、战斗及生活的文献性真实记录 在登上航母之前,一鸣经历了哪些严酷的考验? 他需要练就了哪些本领,才能在航母的甲板上生存? 大兵的工作是“金饭碗”吗? 两次深入战区的他,对于战争的残酷有着怎样的体会? 在访问法国戴高乐航母时他惊诧万分,他到底看见了什么?