综合监控专业作为城市轨道各个子系统信息传递的枢纽，不仅可以为各个孤岛系统建立一个综合的监控界面进行信息交互，还能够对各个子系统实现底层设备的监控，为城市轨道行业的数据化、信息化和地铁的高速**运营提供可靠条件。《综合监控检修工/成都轨道交通集团有限公司岗位培训系列教材》分别从综合监控系统介绍、地铁常用通信协议、综合监控功能和接口知识、人机界面标准、故障处理及新技术应用等多个环节较为详细地介绍了综合监控检修工岗位人员应具备的知识和技能。
《综合监控检修工/成都轨道交通集团有限公司岗位培训系列教材》可作为成都地铁综合监控检修工岗位指导教材，也可供全国中、高等职业技术院校相关岗位师生参考使用。

《综合监控检修工/成都轨道交通集团有限公司岗位培训系列教材》：
“操作员”指使用应用程序的人。一个操作员通常拥有一个账号，这个账号通过他的用户名来定义，并且使用一个密码来登录到应用程序的**管理系统。一个操作员可以具有一个或多个相关的权限来决定他在整个应用程序里所具有的权利。因此，操作员要进入HMI就需要提供用户名、权限及密码。操作员可从HMI修改自身登录的用户名，要从HMI注销也需要提供自己的密码。
���有密码会被加密，输入时不会在显示屏上显示。操作者登录口令字进入系统时，屏幕只显示操作者用户名及表示密码的“+”。按“登录”键后，所输入的数据将决定是否能打开HMI。操作员可同时登人数个HMI，即操作员可同时登人其他工作站。
2.操作互斥及操作权限
由于**操作员、车站操作员、车辆段和停车场操作员等多个位置均能对某个受控对象进行控制操作，如果不进行管理，可能造成人为操作事故，因此必须对控制权限进行管理。
控制权限管理方式包括：**控制和车站控制的控制权互斥；就地控制和远方控制（**级或车站级）的控制权互斥。
……

概述
**部分 基础知识
**章 综合监控系统介绍
**节 综合监控系统构成
第二节 **级综合监控系统构成（CISCS）
第三节 车站级综合监控系统（SISCS)
第四节 车辆段维修管理
第五节 综合监控系统网络
第六节 大屏幕系统的构成
复习思考题
第二章 地铁中常用的通信协议
**节 MODBUS-RTU协议
第二节 MODBUS TCP协议
第三节 IEC104协议
第四节 OPC协议
复习思考题

第二部分 岗位知识
第三章 综合监控功能及接口知识
**节 综合监控系统功能
第二节 实现的相关机电系统功能
复习思考题
第四章 典型设备检修标准及维护要点
**节 典型设备检修标准
第二节 日常维护要点
复习思考题
第五章 人机界面标准（人机）
**节 人机界面概述
第二节 人机界面（HMI)风格设计
第三节 图元设计
第四节 HMI规划
第五节 典型画面布局
第六节 IBP盘
复习思考题

第三部分 故障处理（或应急处理）
第六章 故障处理分类
**节 车站部分故障处理
第二节 **部分故障处理
第三节 常见通用故障处理
复习思考题

第四部分 新技术应用
第七章 新技术应用
**节 综合监控远程巡检系统简介
第二节 主所一键应急程控功能简介
第三节 水泵在线监测系统功能简介
复习思考题答案
参考文献
附录名词解释