**是飞行的核心。要做到**飞行，除了飞机本身机械因素及气象环境因素外，还有飞行员自身因素也与飞行**息息相关。为了帮助飞行员了解飞行相关医学知识，在飞行中更好地进行自身功能保护，以防止身体受到飞行因素的伤害，确保身体健康，提高飞行技能，《飞行人员卫生常识80问》。该书从飞行环境、飞行生理知识、飞行防护及飞行人员健康保护等方面进行医学卫生常识方面的介绍，让飞行员读者从中获益。
《飞行人员卫生常识80问》适用于歼击机、轰炸机、运输机、侦察机、直升机的飞行学员和飞行员，对不了解飞行相关医学知识的飞行员有一定的帮助。

《飞行人员卫生常识80问》：
2.前庭本体性飞行错觉
这一类飞行错觉多发生在受各种加速度力，如直线加（减）速度（加减速飞行）、向心加速度（盘旋飞行）、角加速度（急速转弯、转弯中动头）作用之中或作用之后。这些加速度力是前庭、本体（指肌肉、关节等对重力变化的感觉）、皮肤触压等感觉器官的适宜刺激。由于这些感官本身的心理生理特性，在视觉受限制（如在云中、夜间飞行时），仪表视觉弱的条件下，错误反映飞机状态的感觉一时转化为主导感觉，并在形成飞机状态知觉时占据支配地位，因而就产生了这一类飞行错觉。
例如，在大半径水平转弯时，如果转弯时的加速度强度不足以刺激前庭器官，即其强度在感觉阈值以下，或几乎是在等速的角速度作用之下，飞行人员就感觉不到飞机已在转弯，仍感觉似乎继续在水平直线飞行，感觉不到有坡度。如果飞行员检查仪表，按仪表指示迅速改正为平直飞行，就反而要感到飞机向另一侧带着坡度了。
又如在进入水平转弯，如果角加速度的强度在前庭器官（水平半规管）的感觉阈值以下，而转弯时向心加速度所产生的惯性力却可以被前庭器官（椭圆囊）和本体感觉器官所感觉，则飞行员感到只是身躯被压向座椅，有如飞机向上升时的感觉，从而就会产生飞机上升的错觉。反之，当飞机以水平转弯迅速改出时，身体被压向座椅的感觉突然消失，有如飞机向下滑的感觉，飞行员就会产生向下滑的错觉。
飞机起飞时加大速度，产生向前的直线加速度（飞机在空中突然加速也一样），其惯性力是使人被压向座椅椅背，它和重力所造成的合力，使人感到像是飞机向上升的错觉。反之，突然减速度，可以产生下滑的错觉。
在飞行中因涡动气流使飞机发生急速的倾斜，后来逐渐自动恢复为平值飞行，可以产生飞机继续在原倾斜方向倾斜的错觉，于是飞行员身体就不自主地采取代偿性向另一侧“倾侧”的姿势，觉得只有那样歪斜着身体才舒服。这是由于急速的倾斜，强度在前庭器官的感觉阈值以上，能被感知，而逐渐恢复的运动，强度在感觉阈值以下，不能被感知。如果倾斜是逐渐而柔和地发生，而改平却较迅速，就会相反地只感到改平时的运动，因而产生与原来倾斜方向相反的倾斜错觉。类似这种情况，也可以发生在飞机俯冲和改正俯仰之时。
以上所述的水平转弯，飞行中加减速度，因涡动气流飞机发生倾斜或俯仰后改正等都是在飞行中常见的情况，由于前庭和本体感觉器官的功能特点，在没有视觉的严密控制的条件下，很多人都会产生错觉，这就是我们在前面所说的倾斜俯仰错觉为什么*常见的理由（当然倾斜和俯仰��觉还有不少是视觉性原因的）。现在，为了进一步说明前庭本体性错觉，再举具体实例如下：
例一：某飞行员，夜间复杂气象环境飞行。云量10个，回来时又遇雨，心情紧张。穿云下滑时颠簸较大，飞机带着较大下滑角下降。但下滑时飞行员并没有感到是带着那么大的下滑角穿云的，出云后突然望见跑道，顷刻间看见跑道竟是竖立着的。大吃一惊，带起机头，过5~6秒钟，这种感觉才消失。
分析：“大下滑角下降”使飞机速度增加，产生一种由后背向前胸方向的直线加速度，飞行员感到的则是出现这种直线加速度时的惯性力，其方向是由前胸向后背，它和重力合成一种向后下方的合力，使飞行员感到这仿佛是飞机上升时的感觉，或至少使飞行员觉察不到飞机是在下滑。
……

一、人在飞行中会受到哪些不良因素的影响？
二、如何应对异常环境？
三、炎热环境对飞行能力有什么影响？
四、低温对飞行能力有什么影响？
五、航空噪声如何产生？怎样防护？
六、为什么在4000米以上飞行必须用氧气？
七、为什么夜间在2000米以上飞行必须用氧气？
八、为什么在12000米以上飞行必须用加压供氧装备？
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十一、高空飞行为什么会胀气？
十二、怎样预防高空胀气？
十三、高空飞行为什么会发生气体栓塞症？
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十七、哪些因素影响人体对加速度的耐力？
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十九、穿抗荷服飞行为什么能提高人体对加速度的耐力？
二十、如何正确掌握对抗加速度的动作？
二十一、跳伞训练外伤的常见原因有哪些？怎样预防？
二十二、海上跳伞如何救生？
二十三、沙漠地区跳伞如何救生？
二十四、寒区跳伞如何救生？
二十五、为什么在飞行中会产生错觉？
二十六、怎样预防飞行错觉？
二十七、发生飞行错觉后如何处理？
二十八、怎样预防飞行疲劳？
二十九、长期间断飞行后为什么飞行耐力会降低？
三十、为什么充足的睡眠对飞行人员尤其重要？
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三十二、飞行人员怎样配合航空军医把好身体放飞关？
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