本书**章和第四章则是针对广大车迷“看懂卡丁车比赛，了解F1比赛”的需求而撰写的；第二章是针对卡丁车生产者、经营者、监管者要明白“**标准为什么这样规定，怎样落实这些规定”的需求而撰写的。本书力求按照大众的立场、学者的观点、建设的态度进行编写，对卡丁车运动中较为深奥的学术问题没有更多的涉及；第三章是针对卡丁车车手要“准确知道赛事规则”的需求而撰写的。
本书第二章的第十三节“卡丁车的管理和日常维修”是由深圳极速赛车会编写的；第三章的第三节“卡丁车驾驶技能的训练”是全国卡丁车锦标赛三届年度**、三届年度亚军车手、**教练钟肇番多年驾驶经验的总结，对希望提高比赛成绩的卡丁车车手无疑是大有裨益的。
本书各章节内容是独立的，可以按顺序阅读，也可以根据个人需要选读其中的某一章节。

**章 卡丁车运动概述
**节 卡丁车运动的发展概况
卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别，它不仅是汽车场地竞赛的一个项目，同时也是大众喜欢的一个健身、休闲的运动项目，卡丁车的结构简单，操纵简便，无车体外壳，在专门修建的环形运动场地的曲折路线上行驶��
卡丁是英文KARTING的音译，指的是一种叫“卡特”（KART）赛车的比赛。中国出版英汉词典时，当初从事翻译工作的人员因没有见过卡丁车，因此对KARTING这个词的解释时，简单地译成了“小型四轮赛车”。
卡丁车运动是一项很有魅力的运动，使用洲际型卡丁车，*高时速可达100km/h以上，而使用方程式型的卡丁车能达到130km/h以上的时速。由于车型小巧，车底板距路面仅4cm，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍～3倍，就是说感觉时速达300km/h以上。在驾车转弯时，会产生像F1一级方程式赛车转弯时那样的横向加速度（约3倍～4倍于重力加速度）。使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。驾驶卡丁车不仅可为驾驶者带来身体上、视觉上高度刺激，还是普及汽车驾驶技术和汽车基础理论知识及机械常识的好课堂。
卡丁车运动于20世纪40年代在欧洲开始出现并逐渐推广，随后在欧美普及并迅猛发展。这时的卡丁车速度不快，可人们这时已不再满足于用卡丁车进行休闲娱乐。1951年美国加州工程师阿特•英格鲁斯（Art Ingls）用钢管焊制车架，装上一台摩托车发动机，再装上四个小轮子，发明了**台用于竞速的卡丁车，从此以竞速为主要形式的卡丁车竞技运动广泛开展起来。
……

**章 卡丁车运动概述
**节 卡丁车运动的发展概况
第二节 中国卡丁车运动的发展历程
第三节 卡丁车和卡丁车场
第四节 卡丁车赛的术语
第五节 卡丁车赛的成绩评定、旗语信号和发车规则
第六节 卡丁车车手运动驾照的等级和获得相应等级驾照的条件
第七节 卡丁车运动的魅力
第八节 由卡丁车运动起步的赛车明星
第九节 卡丁车车手晋级F1车手的路径
第十节 中国卡丁车赛的**车手和**车队
第十一节 如何观看卡丁车比赛
第十二节 如何对卡丁车比赛进行现场解说
第十三节 卡丁车运动的性质
第十四节 卡丁车运动的经营和市场准入条件
第十五节 赛车运动的相关知识
第二章 卡丁车与卡丁车场系列**标准条文释义
**节 **标准编制概况
第二节 整车参数和基本构造
第三节 发动机和燃油供给系统
第四节 车架系统
第五节 车身系统
第六节 **防护装置
第七节 检验
第八节 标识和注册
第九节 相关要求
第十节 卡丁车场的建设规范
第十一节 卡丁车场的质量检验
第十二节 卡丁车场的相关要求
第十三节 卡丁车的管理和日常维护
第三章 卡丁车比赛规则
**节 卡丁车比赛的报名
第二节 赛事基本程序
第三节 卡丁车驾驶技能的训练
第四节 国际卡丁车锦标赛的相关规定
第四章 一级方程式（F1）世界锦标赛知识和竞赛规则
**节 一级方程式（F1）世界锦标赛知识
第二节 一级方程式（F1）世界锦标赛竞赛规则（2004年版本）
附录
GB 19194-2003 竞赛类卡丁车通用技术条件
GB 19195-2003普及（娱乐）类卡丁车通用技术条件
GB 19196-2003 卡丁车分类与注册
GB 19197-2003卡丁车场建设规范
GB 19079.2—2005 体育场所开放条件与技术要求 第2部分：卡丁车场所
社会体育指导员**职业标准
主要参考文献