**章 铁路工程概(预)算编制的基础知识
**节 铁路工程建设概述
一、铁路工程建设特点
铁路工程建设项目与一般工业与民用建筑工程施工项目相比,具有下述特点:
1.工期长,投资大
铁路工程建设是一项庞大的系统工作,涉及面广,风险因素多,不仅工期较长,而且投资巨大。例如,**“九五”**建设项目西安至安康电气化铁路,全线长267.833km,其中桥隧总长约l80km,占全线的67.2%,施工工期达4年之久,竣工决算102.5亿元,平均每千米造价达到3827万元;又如京沪高速铁路客运专线,设计时速为300-350km,总长约1305km,总投资达到2200亿元。因此,必须加强铁路工程造价的管理工作,科学、准确、公正地编制概算与预算,合理确定和有效控制工程造价,这对节约工程建设投资具有十分重要的意义。
由于铁路工程建设从投资决策、开展设计、工程招投标到竣工运营经历时间较长,从客观上就要求对其进行多次计价,并在计价中考虑沿线各地区的自然环境和工程特点。这一过程大致由投资估算、设计总概算、施工图预算、招投标价、竣工决算组成,是由粗到细、从不太准确到逐渐准确的过程。
2.工程呈线形分布,施工流动性大
铁路工程建设规模一般都比较大,按建设里程上来讲从几十千米到上百千米甚至上千千米的都有,涉及的施工区域可能不止一个地区,尤其是铁路干线的建设,一般都要跨越几个地区,施工范围较广,工程数量分布也往往不均匀。特大桥梁、长大隧道以及高填深挖路段的路基土石方工程等,成为控制工期的关键工程。由于工程呈线形分布以及建设产品的固定性,决定了施工的流动性和工作的艰苦性,这种特点在铁路概(预)算中也有所反映。
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