进入21世纪，世界上许多**纷纷将目光投向了海洋，将海洋视作可持续发展的新空间。中国作为世界海洋大国，在实现民族复兴的伟大征程中，也必将以建设海洋强国作为重要的战略选择。
建设海洋强国，需要高精尖的海洋科技，需要繁荣的海洋经济，需要科学规范的海洋管理，需要强大的海洋军力，同时，也需要从基础做起，在全体国民中普及海洋知识，引导全民族认识海洋，重视海洋，亲近海洋，激发人们热爱、探索、开发与保护海洋的热情。做好这些基础性的工作，对于中国这样一个有着重陆轻海传统的**，在建设海洋强国的过程中具有特别重要的意义。为此，我们邀请了四十余位活跃在我国海洋科教工作一线的专家、学者，以他们深厚的科学与人文素养为基础，结合世界海洋发展趋势和各学科领域的发展现状，精心编写了这套《蔚蓝海洋知识丛书》，以飨读者。
透过这套丛书，您将在专家们深入浅出、通俗易懂的表述中，悄然揭开海洋神秘的面纱，从《海洋地理》、《物理海洋》、《海洋地质》、《海洋生物》、《极地海洋》、《海洋技术》、《海洋环境》，到《海洋经济》、《海洋文化》、《海洋军事》、《海洋权益》，系统地认识海洋，从中学到大量的海洋基本知识，甚至触及到当今世界

海洋经济
古代海洋经济
早期的人类逐水而居，海滨是必然选择之一的地方。他们*初只是在沿海滩涂采拾海贝、虾蟹和下海捕鱼，向海洋索取一些可以直接利用的资源。在距今4000多年的原始社会末期，定居在沿海地区的居民已经开始大规模采食贝类作为食品。
夏朝的中期，近海航行和捕捞已比较频繁了。商朝前后逐步建立了以“鱼盐之利、舟楫之便”为核心的海洋经济。中国古代的航海业和航海技术，从公元前3世纪起至公元15世纪，一直处于****水平。隋唐五代时期，中国的造船技术、地图绘制技术和指南针就在航海中广泛应用，**的“海上丝绸之路”遍及东南亚、南亚、阿拉伯湾与波斯湾沿岸，甚至伸展至红海与东非海岸，形成了直接沟通亚非两大洲的长达万余海里的远洋航线。唐代中后期还专设了管理海外航运贸易的机构，胶州、广州等地成为名噪中外的贸易港口。16世纪初，中国航海事业发展达到**，1405-1433年郑和七下西洋就是这一时期的历史壮举。
古代世界各国的海洋经济也相继获得发展。公元8世纪，欧洲腓尼基人及希腊人已把贸易、战争的范围扩大到地中海和地中海之外的地区。15世纪，欧洲沿海各国涌现出一批伟大的航海家，创造了世界瞩目的航海创举。1488年，葡萄牙人迪亚士**航行到好望角；10年后，达·迦马发现了通过印度洋的航路。16-18世纪期间，哥伦布、麦哲伦和库克等人进行了环球航行，促进了航海技术的发展，也直接和间接地促进了海洋经济的发展。
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