中国航空发展的历史充满着曲折和艰辛。撰写中国航空史的想法由来已久，这也是中国航空界同仁十分关心的一件大事。早在1979年中国航空学会第二次代表大会期间就正式提出来了。经过航空各部门长期的酝酿、讨论，认识逐步趋向一致，准备由空军、海航、民航、航空工业部、**体委联合组成中国航空史研究会，共同来撰写《中国航空史》。1986年底，由上述五个部门联合向**科委报送了关于成立中国航空史研究会的请示。**科委于1987年2月3日，以国科发综字第0073号文批准了这个请示，同意成立中国航空史研究会。后因种种原因，中国航空史研究会没有成立，撰写《中国航空史》的事情也被搁置下来了。
本书在编写过程中遵循了以下几条原则：
一、以马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论为指导，运用辩证唯物主义和历史唯物主义的观点，实事求是地记述中国航空事业各个不同历史时期兴衰和演变的过程；探讨在不同历史条件下所形成的发展特点和规律。
二、正确处理中国航空史在历史发展的长河中的纵剖面和横剖面的关系，采用编年体和纪事体相结合的体裁，在**、社会、历史的大背景下，阐述政治、经济、军事、科技、文化与航空事业之

**章 清末民初的中国航空
**节 近代航空知识的传入
一、*初传人中国的航空知识
1840年的鸦片战争，英国的战舰大炮轰开了锁闭的**。伴随着帝国主义对中国进行军事、政治、经济侵略的同时，西方近代航空知识、器械相继传入中国。1855年上海墨海书店刻版印刷了英国医生合信著的《博物新编》，其中有《轻气球图》和《巨伞图》。……

序
前言
绪论
**章 清末民初的中国航空
**节 近代航空知识的传入
一、*初传人中国的航空知识
二、气球、飞艇相继出现
第二节 中国人设计制造飞机，掌握飞行技术
一、冯如**驾驶自制飞机上天
二、谭根制造水上飞机成功
三、国内*早的航空工厂
四、**篇航空论文
五、中国人在国内的**驾机飞行
六、中国近代航空活动家和飞行家厉汝燕
七、中国制成**架飞机和**架武装飞机
第三节 清末民初的几支航空队
一、清王朝筹建的飞行队和航空器研究所
二、辛亥革命后建立的几支航空队
第二章 军阀混战时期的中国航空
**节 中国近代航空事业的奠基人——孙中山
一、倡导发展航空事业
二、多方开辟途径，培养人才，组建航空队伍
三、中国近代航空事业发展的重要力量——华侨飞行员
第二节 北京政府开办航空
一、中国**所正规的航空学校——南苑航校
二、南苑航校的飞机开始参与作战行动
三、**级航空行政机构的建立
四、民用航空的起步
五、中国**所培养航空工程人才的学校——海军飞潜学校
六、中国**所正规的飞机制造厂——海军飞机工程处
第三节 直、奉系军阀航空队的建立
一、直系军阀的航空状况
二、奉系军阀的航空状况
第四节 广东革命政府的空军
一、广东空军起步艰难，屡遭挫折
二、国共合作，广东航空事业得到迅速发展
第五节 滇、鲁、苏、浙、晋等地的航空发展状况
一、云 南
二、山 东
三、江 苏
四、浙 江
五、山 西
六、西北地区
第三章 南京国民政府逐步统一中国航空
**节 广东航空机构的改组与变迁
一、第8路军总指挥部航空处成立
二、广东飞机队参与“讨伐”张桂联军
三、宁粤对立，广东空军不断扩充
四、开辟民用航线，建设地方航空工业
五、广东空军“北飞”与南京国民政府空军合并
第二节 易帜后的东北空军
第三节 新疆等地的航空发展状况
一、新 疆
二、福 建
三、湖 南
四、四 川
五、广 西
第四节 南京国民政府的空军
一、组建航空处
二、军政部航空署成立
三、**军事委员会航空署成立
四、**军事委员会航空委员会成立
五、中国海军航空兵的雏型
第五节 南京国民政府的民用航空
一、中国自办的沪蓉航空线管理处
二、早期的中国航空公司
三、中美合营的中国航空公司
四、中德合办的欧亚航空公司
第六节 航空工业的发展状况
一、飞机修理业
二、飞机的装配与仿制
第七节 航空工程教育和航空科研活动
一、航空工程教育
二、航空科研、航空风洞及其他
第八节 **的飞行活动和民间航空组织
一、中国飞行员**全国长途飞行
二、中国飞行员**国际长途飞行
三、中国飞行员驾驶运动飞机从德国 飞回中国
四、许基新环欧亚大陆飞行
五、中国飞行员**参加国际长途飞行比赛
六、**所民办航校——厦门五通民用航空学校
七、上海中国飞行社
第九节 中国工农红军*早的两架飞机
一、“列宁”号飞机的诞生及其功绩
二、红军的第二架飞机
第四章 抗日战争时期的中国航空
第五章 第三次国内战争时期的中国航空
第六章 人民航空的创建
第七章 大力发展航空事业
第八章 航空事业在“文革”中曲折前进
第九章 改革开放，航空事业得到新的发展
第十章 台湾地区的航空
第十一章 香港、澳门地区的航空业
展望
中国航空大事年表
主要参考资料
后记