《地铁既有线路工程测量技术与应用》从城市轨道交通建设与工程测量的关系说起,阐明工程测量之于城市轨道交通工程特别是地铁工程的重要意义,然后全面展开地铁各个方面的工程测量技术。全书分为六章,分别为:概述,地铁既有线路平面测量,地铁既有线路水准及纵断面测量,地铁既有线路横断面测量,地铁既有线路曲线的计算方法,地铁工程变形监测。
《地铁既有线路工程测量技术与应用》是作者经年从事轨道交通工程测量工作的经验结晶,是一本源于实践、指导实践的应用教材。 地铁既有线路工程测量技术与应用_马海志,马全明,王书林,等_中国劳动社会保障出版社_

二、国内城市轨道交通的发展情况自1969年北京建成**条地铁线路以来,经过40多年的发展,我国城市轨道交通建设步入了快速发展的时期,尤其是北京、上海、广州分别以2008年奥运会、2010年世博会和亚运会等国际盛会为契机,城市轨道交通得到了长足发展。深圳、南京、苏州、杭州、天津、大连等城市也紧紧抓住珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区的经济腾飞等利好时机,大力发展轨道交通,其他城市地铁、轻轨等城市轨道交通的建设也日趋活跃。
1.我国已开通运营的城市轨道交通线路
经过近几年来城市轨道交通建设的快速发展,截至2011年年底,我国内地已经有14个城市拥有56条运营线路,总运营里程达1714km。这14个城市分别是北京、上海、广州、深圳、南京、天津、重庆、大连、沈阳、长春、成都、武汉、西安、佛山。在各城市运营线路数排序中,北京以15条可运营线路名列**;在各城市运营里程排序中,上海以总长465km运营线路名列**。
城市轨道交通不仅缓解了城市**区的交通拥堵问题,同时引导了城市空间结构的合理发展。例如北京地铁八通线、十三号线的建设带动了北京市边缘组团的土地开发;广州地铁三号线、大连轻轨三号线等加强了城市**区与边缘组团或城镇的联系和发展。
2.我国正在建设和规划的城市轨道交通
截至2011年年底,我国内地共有28个城市的70条线路先后处于建设状态,总里程超过1900km。这28个城市分别是北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、长春、武汉、大连、沈阳、成都、西安、杭州、哈尔滨、苏州、宁波、郑州、青岛、东莞、昆明、无锡、合肥、南昌、南宁、长沙、福州、贵阳。
……

**章 概述
**节 城市轨道交通工程建设概况
一、国外城市轨道交通发展概况
一、国内城市轨道交通的发展情况
第二节 城市轨道交通工程设计与施工方法简介
一、城市轨道交通工程设计简介
一、地铁工程施工方法简介
第三节 地铁工程测量简介
一、地铁工程测量的特点
一、地铁工程测量的主要内容
三、我国地铁工程测量新技术的应用和发展
第二章 地铁既有线路平面测量
**节 既有线路道岔测量
一、道岔的种类
一、道岔的组成
三、道岔号码的确定
四、道岔**(岔中)的测定
第二节 既有线路平面测量
一、线路里程的确定
一、钢轨丁字尺(方尺)的使用
三、地铁既有线路的纵向测量(沿线路方向)
四、地铁既有线路平面测量
第三章 地铁既有线路水准及纵断面测量
**节 既有线路水准测量起算控制点的确定与联测
一、水准测量起算控制点的确定
一、水准测量起算控制点的联测
三、地铁既有线路水准测量工程实例
第二节 既有线路纵断面测量
一、线路纵断面点平面位置测量
一、线路纵断面点高程位置测量
三、地铁线路纵断面坡度和竖曲线
第四章 地铁既有线路横断面测量
**节 既有线路结构横断面测量的特点
一、横断面测量概念
一、横断面测量的特点
第二节 既有线路的结构横断面形式
一、区间隧道横断面形式
一、车站横断面形式
第三节 既有线路的结构横断面测量
一、横断面测量位置
一、结构横断面测量的准备工作
三、地铁结构横断面测量的方法
四、工程实例
第五章 地铁既有线路曲线的计算方法
**节 正线既有曲线的计算
一、设置曲线测点
一、曲线计算
第二节 偏角法原理和计算方法
一、偏角法原理
一、既有曲线渐伸线长度ωi的计算
……
第六章 地铁工程变形监测