二、作出评估和权衡
(一)1.给定资料
(1)2011年11月16日9时15分,Z县L镇西街道班门口,发生了一起重大交通事故。一辆向东行驶的运煤货车,与一辆向西行驶的榆林子镇“小博士”幼儿园核载9人,但实际载有64人的校车相撞。目前,该事故已造成21人死亡,44人受伤。
据调查,事故发生时,校车驾驶员**意识淡薄,左道逆行,同时两车都是超速行驶,其中幼���园校车在限速每小时60公里的情况下,时速达80公里;幼儿园私自改装车辆,将9座车辆改为无座,车中幼儿园孩子一部分用小板凳坐在车中,一部分站着。
该市委宣传部J称,发生如此惨重的交通事故,相关部门是免不了责任的。“‘小博士’幼儿园校车长期超载行驶,作为监管部门难道没有发现?这显然是说不过去的。交警部门主管人目前已经停职进行调查。”J说,除了交警部门外,教育部门在管理上也有监督不力的原因存在。“正因为这样,Z县教育局局长及Z县分管副县长也受到问责,停职进行调查。”
网友“东风破”:2011年1月,X市的一辆客车与一辆三轮校车相撞,造成14名小学生死亡;5月,H县某幼儿园使用报废无牌车辆接送孩子,致使一名6岁女童身亡……校车**,不容忽视啊。
网友“爱谁谁”:2010年7月1日,**《专用小学生校车**技术条件》正式实施,明确了专用小学生校车的**要求。但是直到现在,仍有大量的接送学生车辆不符合“校车标准”,有的是农用三轮车,有的是面包车,有的是报废的普通客车。这些车辆本身不是专门为运送学生而设计的,从**性能上来说,远远不能保护自我防护能力较弱的学生。
(2)国务院法制办于2011年12月11日公布《校车**条例(征求意见稿)》,面向社会各界征求意见,规定校车享有“路权优先”等三项优先权。
频频出现的校车事故表明,绝大多数校车事故发生在农村老少边穷等欠发达地区。而这些地区首先要解决的并不是校车上路的“路权优先”问题,而是有无校车的问题。
让广大中小城市与农村地区的孩子都能坐上**的校车,看起来很难,一是学生们可能居住分散,二是很多地方认为财政困难,买不起校车。据教育部的统计,如果在全国范围内的学前和义务教育阶段购买校车,政府需要投入3000亿的预算,加上一年的运行、维护费用1500亿,一共4500亿元。这笔钱看似很多,但相对于动辄年底突击花费几万亿元的财政来说,显然不是问题。
前几年就开始主动探索校车运营模式的浙江省德清县就采取了政府财政统一购买校车、财政拨款转向用于校车运营、教育部门负责监管,委托第三方公司负责运营的模式,对于校车的资金投入、监管、运营等环节职责划分比较清楚,被视为国内校车运营的成功“样板”。
(3)2011年9月1日,辽宁省沈阳市第十四届人大常委会第三十二次会议审议通过了《沈阳市义务教育条例》。该《条例》要求,对校车**负有监管职能的部门,实施校车实名制管理制度。
据介绍,沈阳市农村现有学校302所,开通校车的学校215所,目前农村校车为1709辆,由于地域等原因,30%左右的车辆需往返一次,50%左右的车辆需往返2到3次,20%的车辆需往返3到4次,即使这样,还有7000余名学生无校车可坐。
W代表认为,近几年,随着农村中小学布局的调整撤并,城市中小学择校生的增加,中小学生上学路远的矛盾凸显,校车随之产生,这是义务教育不可分割的一部分,是学校教育的延续。要搞好义务教育,必须解决好校车的问题。王秀华代表建议,沈阳可以成立校车管理**,纳入政府公共服务体系,统一管理收费。另外,政府对校车要严加监管,选用质量好的车,雇用驾龄长、技术高的司机,车辆、人员要上保险,以保障学生的**。
Z代表认为,校车**问题,除了注意车辆本身的质量,还要重视对校车的监管问题。校车究竟该由谁管,教育主管部门、交通部门,还是公安部门?目前,交通、公安、教育等多部门都负有监管职能,但又各自为政,组织协调存在实际困难。
F代表主张,从法律上保证校车在行驶中应享有某些“特权”,比如“校车可借用公交专用车道通行”、“机动车行驶中遇校车或者中小学、幼儿园学生上下校车应当让行”等,要逐渐使国民认识到校车与消防车、救护车等一样,享有优先通行权。
2.问题
(1)请指出给定资料反映的主要问题。
(2)根据给定资料,针对上述问题,分析其产生的原因。
3.分析
(1)题目要求指出给定资料反映的主要问题,说明所有资料都是围绕着同一个主题,而且反映的问题也有共通性。
资料(1)主要讲述了几起校车事故以及危害。
资料(2)主要阐述了当前部分地区仍然存在无校车的情况以及浙江省德清县校车运营的成功经验。
资料(3)通过辽宁省沈阳市社会各界对校车讨论的情况来说明当前校车运行存在的问题及解决办法。具体来看,存在的问题有:一是校车数量与实际需求量不一致;二是监管部门存在协调方面的问题。
所有资料都是围绕校车**来阐述的,因此,给定资料反映的主要是校车**问题。
(2)明确了主要问题,就可以“对症下药”了,即围绕校车**问题,分析原因。
资料(1)**指出了校车事故产生的原因:一是校车驾驶员**意识淡薄;二是校车私自改装,超载,造成**隐患;三是监管部门失职;四是教育部门在管理上监督不力;五是校车质量存在严重问题。主要为人为因素。
资料(2)介绍了一些地方资金投入不足、校车配给不到位的现象,是导致校车事故的客观因素。
资料(3)介绍了校车管理缺少相关的管理机构和规章制度,并且教育、公安和交通部门存在各自为政的现象。
综上所述,校车事故产生的原因包括人为因素和客观因素两方面:
人为因素:一是校车驾驶员**意识淡薄;二是校车私自改装,超载,造成**隐患;三是监管部门失职;四是教育部门在管理上监督不力;五是校车质量存在严重问题。
客观因素:一是资金投入不足、校车配给不到位;二是校车管理缺少相关的管理机构和规章制度,教育、公安、交通部门各自为政。
……