是什么让当年风光无限的顺德人从“可怕”变成了“害怕”,是什么让支撑东莞经济发展命脉的台商要撤走?是什么让当年“思路决定出路” 的江门现在要寻找“门”在哪里?又是什么让当年提出大战略差异化发展的惠州徘徊不前? 20多年的发展,珠三角“经济**”的地位被无情地剥夺了,随同而去的,还有珠三角当年创业的激情与勇气! 历时三年的实地考察与走访,集专家学者、政府官员、企业人士及民工等社会各**声音于一书,首度全景式披露珠三角城市成长路径,全面解密珠三角城市风光背后的迷茫。珠三角何去何从?

上海新观察之一:强政府逻辑
有效政府的市场逻辑
“罗马城不是**建成的,但洋山港却像是一夜之间冒出来的。”洋山港年底开港的消息传出来后,人们不禁赞叹。
上海的发展速度像个迷,洋山港就是众多谜中的一个:一个有期投资一两百亿的大工程,两年多的时间就建好了。
与此相对应的是浙江,同样建大桥,洋山汇的东海大桥两年时间建成,而浙江的杭州湾跨大桥,却要到2008年完工。
“杭州湾大桥比东海大桥长不了多少(东海大桥32公里,杭州湾大桥35.67公里),浙江造5年,上海只用2年。”上海市一位决策咨询专家说。
这里的区别在于,浙江大桥的投资主体是浙江省的l7家民营企业,上海则是财政投入。
“财政进去,不仅抢得了3年时间,而且是3年的发展机遇。”参与洋山港建设决策的专家说,众所周知,洋山港一直和宁波北仑港存在竞争关系。
到此,洋山港的速度之谜大略已经解开,即洋山港是财政出资,属政府行为。
政府行为的种种便利,保障了洋山港的建设速度。
一位参与洋山港建设的高层人士举例说,洋山港下面有一根天然气管线,是**通到上海的天然气管线,但是不到一年时间这条管线也移掉了,没有政府出面协调是不可想象的。
建设洋山深水港,上海市曾成立了上海市深水港工程建设指挥部,市长韩正亲任总指挥。
……

序言
上海篇
引言 一个新的大上海
上海新观察之一:强政府逻辑
有效政府的市场逻辑
“强政府驱动力”的四大反思
习近平治沪:多定位,少定数
上海新观察之二:改革试验田
上海国资改革“新三年路线图”
盛世金融
金控实验:新国际集团整合三步走
受挫“华盛顿一纽约”模式上海再造国际航运**
政府助跑:从区港联动到“保税港”
上汽的罗孚实验
上海新国际博览**的愿景
上海新观察之三:新上海蓝图
上海区县重组:从“行政区”到“经济区”
临港新城:腾飞新支点
北上海:产业越江转移下一步
上海新观察之四:浦东再造
浦东再造:15周年能量积聚二次腾飞反哺全国
综改两年:浦东再试**命题
“东京一横滨模式”的大浦东版本
浙江篇
引言 寻找新商业精神
浙江新观察之一:温州中兴
温州维新
温州,资本之渔
行业商会在烦恼中成长
温州3000亿民间资金何去何从?
浙江新观察之二:宁波道路
第三条道路:新宁波模式
宁波攻略:“引进来”与“走出去”
浙江新观察之三:绍兴魔方
绍兴“师爷”的千亿GDP魔方
杨汛桥旋风上市的产权通道
浙江新观察之四:义乌形态
义乌:颠覆人格化交易
沉默的信用
浙江新观察之五:台州动力
“台州密码”
飞跃,为什么选择台州?
浙江新观察之六:嘉兴机遇
嘉兴破“界”
嘉善:另一个东莞?
浙���新观察之七:杭州突围
杭州:**归来
浙江新观察之八:中小企业破题
浙江中小企业突围的政府推手
江苏篇
引言 谁来解开江苏资本之结?
江苏新观察之一:外资篇
苏南外资的盛世寓言
台商嵌入昆山
苏州园区10年:被改变的天堂
华硕的选择
江苏新观察之二:民资篇
“有形之手”激荡江苏民资
“天下**村”书记吴仁宝退休
元亨之死与红豆中兴
苏州:让台资及外资生根,让民资生长
独孤森达的建湖苦恼
吴江板块经济的“羊群效应”
江苏新观察之三:国资篇
117亿江苏国资待沽靓女能否先嫁
卖掉“好苹果” 无锡国资盛宴资本巨头
“三联动”:南京决战国企改制
跷跷板游戏:江苏国企改革原动力
江苏淡马锡试验
百亿国泰:从“强人经济”到产权变革