【文摘】 第二版前言 《国际货运代理操作实务》 一书已经出版 9 年有余, **版由于种种原因存在一些瑕疵, 笔者在这里向包容我们工作过失的读者致以真挚的歉意。 由于读者的厚爱, 出版社的再三邀约, 因此, 笔者觉得需要给选用本书的老师和同学们一个交代。 9年来,学生的阅读习惯在不断改变, 书的内容需要更为实用、简明、**突出、 贴近时代。为此, 本书加入了二维码, 需要深入研究的同学可以学习更丰富的拓展资料。 时代的巨变, 深刻体现在货代的电商化以及跨境电商的极速发展上, 像深圳市一达通企业服务有限公司这样的外贸综合服务商介入物流环节, 以及马士基航运这样的头号承运人另设公司来抢货代的生意, 给传统货代造成很大的冲击。 笔者的很多在国际物流行业从事或创业多年的学生, 都感到了****的压力, 纷纷转型和苦思应对良策, 有人甚至断言国际货运代理行业已经没有存在的必要。 2016 年5 月, 货运代理被确定以测试项目参加第 44 届世界技能大赛, 狠狠打脸那些认为货代行业将要消失的悲观者。 9 年来行业发展迅猛, 国际货运代理的知识体系也在不断更新, 无车承运人、 自动驾驶、 自动码头、 海外仓、 前置仓、 微仓、 云仓、 共享仓等新概念让人目不暇接, 特别是区块链技术的出现和5G 时代的到来, 为 E 单证的消失做了铺垫, 万��互联的时代即将到来。 随着数据贸易的发展和国际物流信息传递成本的大大降低, 货代的效率将大大提高。 2016 年 12 月 7 日, 交通运输部、 **发展改革委发布了 《推进物流大通道建设行动计划 (2016—2020 年)》;2017 年 8 月, 国务院办公厅发布 《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》 给本书修改要点提供了有力的政策佐证。 2017 年 12 月2 日, “广东省高职教育管理类专业教学指导委员会物流管理分指委年终总结会暨供应链 5. 0 新商科人才培养创新研讨会” 在广东韶关召开, 笔者带领国际物流专业 6 名骨干教师参与了研讨, 北京络捷斯特科技发展股份有限公司发布的 《国际货代专业人才培养标准》 的岗位框架与本书的框架不谋而合, 而其与世界技能大赛训练内容的配合给了本书不少启示。 2019 年 3 月, 在 《教育部关于公布 2018 年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知 (教高函 〔2019〕 7 号)》 公布的新增备案本科专业名单中, 其中有 7 所高校申报的 “供应链管理”专业得到教育部同意设置。 意味着国际供应链不仅是实践中的飞速发展, 在教育领域和学术领域也迎来了春天, 本书把国际货运代理放在国际供应链的大环境下细化和讨论, 更符合高等教育的要求, 不仅是高职高专同学适合来学习这门课, 甚至本科教育的同学也可以作为一门应用型课程来学习。 本书得以修订再版, 首先要感谢中国海关出版社的马超主任,在此也要感谢广州城建职业学院外语外贸学院陈岳庭老师、 安徽外国语学院国际商务学院胡本启老师、 广西财经学院管理科学与工程学院龙桂先老师等提出的宝贵意见。 特别是福建商学院经济贸易系周宝玉老师, 花了大量时间和作者探讨工作过程系统化开发课程概念, 华南师范大学经济与管理学院物流管理专业 2016 级全体同学对笔者的鼓励, 在此一并感谢。 第二版中修改了所有的章节, 全书有近 200 处大大小小的修改, 经历了 4 次重校, 这里也要感谢责任编辑叶芳的执着和坚持, 让笔者的文字得以更加**。 笔者效仿古训 “炮制虽繁必不敢省人工, 品味虽贵必不敢减物力”, 竭力修订仍有不少错漏, 希望读者批评指正, 相关意见可反馈到邮箱 rmstudioph@163. com, 谢谢。 杨鹏强 于广州大学城大学时光园