本书是在作者长期从事城市轨道交通系统规划研究和实践的基础上撰写而成的，视角独特，内容完整，是系统阐述城市轨道交通系统规划方法论的专著。在系统探讨城市轨道交通系统的特性、实质和机制的基础上，建构了城市轨道交通系统理论，并以行动者网络理论作为城市轨道交通系统规划方法论的演绎载体，系统地构架了城市轨道交通系统规划方法论框架及实用化体系。本书可供城市与区域规划、交通规划、城市开发与管理等领域的相关人员及高等院校师生参考使用。

1 导论1.1研究对象1.1.1 城市轨道交通系统1.1.2 规划方法论1.1.3 城市轨道交通系统规划方法论1.2研究的着眼点1.2.1 归纳既有规划实践蕴含的规划方法论思想1.2.2 本研究的着眼点1.3研究思路和研究方法1.2.1 研究思路1.2.2 研究方法本章参考文献2 城市轨道交通系统规划：理论基础与方法论构架原则2.1认知城市轨道交通系统2.1.1“过程”视角的城市轨道交通系统2.1.2 辨析规划在城市轨道交通系统生成中的作用2.2 建构城市轨道交通系统规划理论2.2.1 逻辑线索2.2.2 模型建构2.3 构架城市轨道交通系统规划方法论的原则2.3.1“有限理性”原则2.3.2“底线优先”原则2.3.3“多隐喻分析”原则本章参考文献3 城市轨道交通系统规划方法论：演绎载体及架构3.1演绎载体：行动者网络理论3.1.1 行动者网络理论的基本观点3.1.2 行动者网络理论在规划领域的应用及其启示3.1.3行动者网络理论作为城市轨道交通系统规划方法论演绎载体的论证3.2架构城市轨道交通系统规划方法论3.2.1 确定行动者——哪些主体参与规划3.2.2 分析转译过程——怎么做规划3.3.3 检验转译效果——如何使规划更好本���参考文献4路径：明确规划经历的“环节”4.1 目标协同4.1.1 呈现问题4.1.2 界定问题4.1.3 认同问题4.2行为协调4.2.1 宽容4.2.2 赋权4.3利益寻求4.3.1 “回馈”源自何处4.3.2 共享途径4.4利益整合4.4.1 认知利益4.4.2 规范利益4.4.3 保障利益4.5进一步讨论：“路径模糊”带来的问题4.5.1 案例简述4.5.2 原因分析本章参考文献5 边界与底线：划定规划参与者的“行动空间”5.1 边界：门槛和层级规律5.1.1 门槛5.1.2 层级规律5.2底线：空间正义5.2.1 经济维度5.2.2 社会维度5.2.3 环境保护维度5.3进一步讨论：“忽视规律”带来的问题4.5.1 案例简述4.5.2 原因分析本章参考文献6工具：改善规划“绩效”6.1 简化：改进“目标协同”6.1.1 改进“规划层次结构”6.1.2 改进“规划土地使用结构”6.2并置：改进“行为协调”6.2.1 改进“规划决策机制”6.2.2 改进“规划编制机制”6.3策略：改进“利益寻求”6.3.1 改进“利益协调机制”6.3.2 改进“知识共享机制”6.4粘联：巩固“利益整合”6.4.1 现状分析：重“管理”轻“治理”6.4.2 经验借鉴：香港地铁“轨道+物业”模式6.4.3 改进路径：“公建民营”+“两地合一”6.5进一步讨论：“工具陈旧”带来的问题4.5.1 案例简述4.5.2 原因分析本章参考文献7 研究总结及应用建议7.1 主要成果7.2应用建议后记