1绪论 1.1 海洋环境特征与表现形式 1.2 船舶污损 1.3 船舶阻力 1.3.1 船舶阻力的成因 1.3.2 船舶阻力分类 1.3.3 船型对阻力的影响 1.3.4 冰阻力 1.4 防污减阻在节能减排中的作用 2船体表面污损 2.1 海洋生物污损对船舶造成的危害 2.2 污损生物附着过程 2.3 影响海洋生物附着的因素 2.4 船体表面污损生物附着规律 3船体表面防污技术 3.1 传统的防污方法 3.1.1 有机锡类防污涂料 3.1.2 无锡自抛光防污涂料 3.2 绿色防污新技术 3.2.1 生物防污剂防污 3.2.2 低表面能防污 3.2.3 表面亲疏水性防污 3.2.4 表面微结构防污 3.2.5 其他防污技术 3.3 防污技术的性能评价 3.3.1 实船涂装试验 3.3.2 浅海挂板试验 3.3.3 实验室快速测试法 4船体表面阻力预报 4.1 理论分析方法 4.1.1 线性兴波阻力理论 4.1.2 非线性兴波理论 4.1.3 船体黏性绕流理论 4.2 船模阻力试验方法 4.2.1 船模阻力试验的依据 4.2.2 船模试验池 4.2.3 船模阻力试验方法和内容 4.2.4 船模与实船阻力换算 4.3 船舶流体动力学数值模拟 4.3.1 控制方程 4.3.2 湍流模型及应用 4.3.3 船舶流体动力学求解过程 5船体表面减阻技术 5.1 主动减阻技术 5.1.1 高分子聚合物减阻 5.1.2 仿生射流表面减阻 5.1.3 壁面加热减阻 5.1.4 气层减阻 5.2 被动减阻技术 5.2.1 柔性表皮减阻