曹建西在中国极地研究**工作的七年中，承担了四次南极考察任务。**次在中国南极长城站越冬，后三次均赴南极执行内陆冰盖**点考察任务，担任机械师、副站长等职务。曹建西在极短的时间内熟练掌握本职工作技术，积累并总结不少新的经验，为南极考察事业做出实实在在的贡献。《冰穹之上：我的南极故事》是以他的亲身经历为基础撰写的，以详实生动的事例从一个个侧面展现了中国南极考察中的人和事，并介绍有关南极的科学知识，读起来有一种身临其境的感觉，能从中受益颇深，值得**。

目录 序 我所认识的曹建西 **部分 南极初体验 长城站越冬 我是如何加入中国南极考察队的？ 2 参加南极考察队越冬队员的选拔训练 8 加入中国第22 次南极考察队，**次踏上南极 13 人类探索南极的历史，我国南极考察的开端 17 乔治王岛初体验，南极的边界在哪里？ 22 越冬队员的工作交接 27 长城站度夏工作开始 30 乔治王岛是一个小型国际社会 34 在长城站中过元旦和春节 42 度夏队员撤离，长城站进入越冬期 47 长城站的越冬生活 51 仲冬节后的越冬生活 58 越冬结束后，重返祖国 63 第二部分 五十天跋涉 闯生命禁区 报名参加中国南极内陆冰盖考察队 68 参加内陆队高原选拔训练 72 加入中国第24 次南极考察队，乘坐“雪龙”号去南极 76 “雪龙”号破冰 84 抵达中山站前的海冰卸货 87 内陆队出发前的准备工作 92 内陆队出发后的日常生活 99 出发后第四天，遭遇**只“拦路虎” 105 经过DT085，格罗夫山的分叉路口 108 遭遇冰裂隙和软雪带 113 过“魔鬼30 千米”和“大锅盖” 116 经过21 天长途跋涉，终达“冰穹A” 119 “冰穹A”上的科学考察 122 建站选址 126 冰盖上的一场生死极速 129 我们在“冰穹A”建了一个天文台 133 撤回到中山站，大海的颜色让人落泪 138 第三部分 再赴“冰穹A” 建巍巍昆仑 半年后再赴南极，参加第25 次南极考察队 146 雪地车意外沉海，徐霞兴与死神擦肩而过 150 开启险象环生的空中卸货模式 156 向死神宣战，我和夏队长将两辆新雪地车开上岸 160 第七次南极内陆队从中山站出发 164 出发后的2~8 天，第二辆PB240 雪地车“瘫痪” 169 出发后的9~13 天，修雪地车导致我晕厥 175 出发后第14 天，偶遇女科学家Sharon 179 出发后第15 天，在“魔鬼30 千米”翻橇 182 出发后第16~18 天，毛一雷在“锅底”迷路 188 出发后第19~20 天，成功登顶“冰穹A” 193 昆仑站建站工作开始 197 昆仑站和昆仑机场胜利竣工 201 紧急撤离的路上，满足李院生的冰芯情结 204 内陆队扫尾工作，再次虎口逃生 211 参加第27 次南极考察队，和南极说再见 217 附录 从英雄时代 到科考时代 附1 南极的“英雄时代” 222 附2 南极历史上三支***的越冬队 235 附3 南极早期建筑 241 附4 南极地质变迁史 243 附5 海冰、冰川、冰架和冰山的区别 245 附6 神秘的东方湖 249 附7 南极幻日的光学原理 252 附8 常见的南极动物 254 附9 中国南极考察大事记 262