成都至自贡铁路线路正线（简称成自线）北起成都东站，经成都天府站、天府机场站、资阳西、资中西、威远，终点接拟建川南城际铁路自贡东站。该线通过川南城际自贡至宜宾段接规划渝昆铁路，共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道；是成都（天府新区）与重庆间第二客运通道的重要组成部分；是成都（天府新区）与贵州、华南等地区间客运交通的重要通道；同时该线路还满足了沿线地区间城际客运交流，缩短了地区间的时空距离。 《油气田区高瓦斯长大高速铁路隧道施工关键技术研究》通过对龙泉山一号隧道施工的关键技术研究，开展油气型高瓦斯隧道瓦斯喷涌超前地质预报，掌握构造裂隙导气构造的超前探测方法，形成油气田区瓦斯隧道精准地质预报系统工作方法；通过研究油气型高瓦斯隧道施工期智能通风技术、油气型高瓦斯隧道施工期瓦斯浓度监测方法及预警管理研究，将现有瓦斯隧道施工技术进一步创新和完善。

第1章 绪论 1．1 研究背景 1．2 国内外研究现状 1．3 研究内容与意义 第2章 依托工程概况分析 2．1 线路及隧道概况 2．2 沿线隧道分布情况 2．3 不良地质及特殊岩土分析 2．4 天然气瓦斯地层 第3章 油气型高瓦斯隧道瓦斯喷涌超前地质预报方法技术研究 3．1 龙泉山一号隧道瓦斯来源分析 3．2 高瓦斯超前地质预报方法研究现状 3．3 高瓦斯超前地质预报方案研究 3．4 地质调查 3．5 地质素描 3．6 物探法 3．7 超前探测解译精度的误差及提高措施 3．8 油气型高瓦斯隧道瓦斯喷涌超前地质预报体系建立 第4章 油气型高瓦斯隧道施工期瓦斯浓度监测方法及预警管理研究 4．1 瓦斯监测意义分析 4．2 隧道瓦斯运移规律技术研究 4．3 瓦斯检测与监控标准研究 4．4 瓦斯监测方案研究设计 4．5 风速及瓦斯监测 4．6 自动预警平台建立 第5章 油气型高瓦斯隧道施工期智能通风技术研究 5．1 智能通风系统需求分析 5．2 隧道施工通风设计依据及标准 5．3 隧道施工通风量方案设计 5．4 通风方案 5．5 隧道施工通风量风量计算 5．6 隧道施工通风设备选型研究 5．7 智能变频通风系统设计 第6章 油气型高瓦斯隧道施工期瓦斯综合治理体系研究 6．1 组织机构设计 6．2 质量管理制度 6．3 **管理措施 第7章 油气型高瓦斯隧道施工期风险分析及控制管理措施 7．1 风险分析理论研究现状 7．2 高瓦斯隧道风险理论 7．3 高瓦斯隧道风险识别 7．4 油气型高瓦斯隧道施工基本风险的构成分析 7．5 高瓦斯隧道风险估计研究 7．6 高瓦斯隧道风险评价设计 7．7 高瓦斯隧道风险控制 参考文献