本书共9章，主要包括**的工程建设与失误的建筑之对比、铁路系统及其设计控制因素的优化、经济评价、铁路运营支出数学模型、地形条件和投资的数学模型化、铁路设计的综合优化、相邻工程的协调规划、技术革新与工程建设政策、结论等。本书可作为铁路工程专业研究生的教材，也可作为学习“铁路设计”和“优化方法”课程之后的高年级大学生的教参，还可供铁路工程师和决策者学习参考。

**章 **的工程建设与搶的建筑之对比
**节 世界**建设与不良工程的典型
第二节 中国铁路的辉煌成就
第三节 中国铁路工程决策中的教训
第四节 分析成就与教训的重要性
参考文献
第二章 铁路系统及其设计控制因素的优化
**节 铁路系统规划决策的任务
第二节 铁路定线理论的发展
第三节 综合优化决策的界定
第四节 系统分析和技术决策因素
参考文献
第三章 经济评价
**节 宏观经济和微观经济
第二节 评价方法的比较
第三节 评价方法的讨论和建议
第四节 运量预测
参考文献
第四章 铁路运营支出数学模型
**节 不同**运营支出计算的比较
第二节 运营支出模型的推导
第三节 有关运营支出计算的进一步讨论
参考文献
第五章 地形条件和投资的数学模型化
**节 地形分类
第二节 铁路投资总额数学模型的建模
第三节 中国工程建设的特殊考虑
第四节 在运营费与工程费模型中所使用的数据处理
参考文献
第六章 铁路设计的综合优化
**节 优化模型示例
第二节 优化方法的选择
第三节 在中国铁路设计中实行综合优化决策的条件
第四节 检验与实证
第五节 综合优化决策的灵活性和严格性
第六节 工程设计中设备的综合改善
第七章 相邻工程的协调规划
**节 水利工程和铁路工程
第二节 港口工程和铁路连接
第三节 公路、航空、远洋运输和铁路
第四节 土木工程和环境保护
第八章 技术革新与工程建设政策
**节 铁路设计规范的修订
第二节 重载货运列车
第三节 爬上大山的准备
第四节 提高速度
第五节 严格执行**技术政策的与哲学原则
第六节 采用坚决措施摆脱铁路发展的恶性循环
第七节 以“去粗取精”原则来参考中外经验
第八节 在西藏、川西和云南铁路采用米轨的建议
第九节 铁路网与地主铁路
第十节 工程教育
参考文献
第九章 结论