第2章 利用HDS对发动机系统进行数据分析
2.1 数据分析基础
2.1.2 HDS中发动机系统的各个参数说明
以下为2003款CM5发动机数据列表中的各个参数及各个参数的注释。
1)发动机转速:由CKP传感器信号转换得来。会造成发动机无法起动,在怠速工况时,可以做为怠速稳定性的判断数据。
2)车速(kin/h):主要用途:VTEC系统的打开/关闭控制,在高速行驶时的燃油切断控制;速度表车速显示。
3)冷却液温度传感器(ECT):用于控制喷油量、怠速、点火正时、VTEC等。数值要与发动机实际冷却液温度对应起来,如要注意HDS显示数值与当前实际冷却液温度是否一致,必要时进一步检测。
4)进气温度传感器(IAT):用于控制喷油量、怠速、点火正时等。HDS显示数值要与发动机实际进气温度对应起来,必要时进一步检测。
5)进气歧管**压力传感器(MAP):这是重要的进气量检测信号。准确度和工况变化时的变化灵敏度都很重要,所以,可以将MAP传感器和TP传感器信号在同一个波形图中进行对比,观察两个信号的同步性,注意数值的变化速率和数值大小、稳定性都要仔细观察。此外,各种工况下的数值必要时与相同车型��行对比。
6)BARO(大气压力)传感器:显示的数值应该与本地海拔高度相吻合。
7)TP传感器:要对TP传感器进行全行程数值检查。节气门全部关闭时的数值和节气门全部打开的数值都要检查,此外,还要注意此传感器的有无发生特性偏移的故障。
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