海上火狱——斯堪的纳维亚之星号
二、“起火了!”
1990年4月6日,星期五。随着复活节假日的来临,142米长的斯堪的纳维亚之星号渡轮在刚刚改头换面之后就整装待发,执行挪威至丹麦之间的航运任务。根据预定安排,渡轮将在下午7点30分从奥斯陆起航,届时船上将搭载383名乘客和99名船员以及各种车辆。遗憾的是,渡轮的装载任务出现了延误。渡轮晚点的情况并没有影响乘客的心情,他们仍期待着13个小时的平稳航行。11岁的海蒂和家人在码头上静静等待着上船时间的到来。听说渡轮晚点了,于是海蒂的妈妈和哥哥就出去询问情况,只剩下她和爸爸在车里。海蒂的爸爸做过水手,所以海蒂问了他很多问题,比如救生艇什么样、怎么用等等。
当晚值班的是雨果·拉森,一位拥有22年经验的船长,由他来控制渡轮无疑是**的。晚上9点45分,在比预定时间晚点2小时15分钟后,斯堪的纳维亚之星号终于踏上了旅程。
春天的空气很好,很适合度假。哈森和怀孕的妻子克莉丝汀��以及一岁半的儿子也在乘客之中,他们准备外出度假一周,过个愉快的复活节。他们一直都在盼着这个节日,因为接下来的日子会很忙,他们可能没时间再度假了。但是,船上的情况有些异常:内部改造还未完成,即使*简单的事情也变得一团糟。哈森他们和一岁半的儿子住在同一间休息室里,他首先发现自己的门牌号被弄错了,拿到的钥匙根本打不开房门,他只好返回去再换一把。就连11岁的海蒂也看出这艘船有些反常:船上的船员既不懂挪威语,也不懂英语。他们看起来很紧张,而且一直忙个不停。
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