但是,由于历史欠账多、底子薄,我国公路、水路交通在总量上、结构上、技术上、管理上仍不适应国民经济和社会发展的需要,与西方发达**相比仍有较大差距。主要表现在:交通基础设施总量不足,公路里程少,密度低,标准也不高,每百平方公里只有公路14.6公里,二级以上公路仅占公路总里程的13.5%;运输装备陈旧,运输效率和服务水平还不高;统一开放、竞争有序的交通运输市场始具雏形,交通建设市场运作还不够规范;交通运输结构不尽合理,结构调整的任务还相当艰巨;科技开发水平还不能满足交通发展的需要。在基础设施建设、运输组织管理、运输**及环境保护等方面存在不少薄弱环节。交通工作任重道远。将交通运输由传统产业转变为现代产业,实现我国交通运输现代化,是摆在各级领导干部尤其是交通部门领导干部面前的一项光荣而又艰巨的任务。

**篇 交通运输概述
**章 交通运输业国民经济和社会发展中的地位及作用
第二章 各种运输方式的技术经济特点
第三章 综合运输体系和形成和发展
第二篇 公路交通
**章 公路交通概述
第二章 公路
第三章 公路规划
第四章 公路建设
第五章 公路管理
第六章 公路养护
第七章 公路路政管理
第八章 收费公路
第九章 道路旅客运输
第十章 道路货物运输及搬运装卸
第十一章 汽车与驾驶员培训
第十二章 汽力维修与检测
第十三章 道路运输站场
第十四章 道路运输市场管理
第十五章 公路交通科学技术
第十六章 公路交通法制建设
第三篇 水路交通
**章 水路交通概述
第二章 港口
第三章 航道
第四章 船舶
第五章 水路客贷运输
第六章 水路运输市场管理
第七章 水上交通**管理
第八��� 船舶检验
第九章 水上救助打捞
第十章 水路交通科学技术
第十一章 水路交通法制建设
第十二章 水路运输国际合作与交流
后记