第1章 汽车造型的结构特征与基本比例关系
理论上,创造性的造型设计追求的重要目标之一就是尽可能地抛开既有的结构与比例关系,*大限度地突破并创造新的设计语言和比例。然而,对于初学者而言,如果完全不了解现有汽车造型的基本结构与比例特征,会使其找不到设计的“出发点”——不知道既有车型的基本比例关系,怎么知道应当在哪些方面、哪些部位以及多大程度上创新?当新的形态被创造出来之后,如何确认其与既有车型的区别?又怎能知道创新的方向和程度是否恰当?
因此,设计师应该对汽车造型的基本结构与比例特征有基本的理解,这也是初学者成长为专业设计师的重要基础。
1.1 汽车造型的基本比例关系
由于汽车涵盖的内容非常丰富,其包括的具体种类繁多,并不特指某一类车型,所以必须明确知道汽车的造型是千差万别的。汽车的种类很多,包括乘用车、商用车、特种车等。乘用车也就是我们日常生活中*为熟悉的以满足人的乘坐为主要目的的车辆.包括轿车、MPV、SUV等;而卡车则是典型的���用车,从造型上来分类,*常见的有两种:平头和长头卡车。特种车的定义也很宽泛,包含各种特殊用途的车辆.很多军用车辆都可算作特种车。
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