机动时间是网络计划管理中的核心概念。《网络计划管理中的机动时间特性理论及其应用》系统研究了机动时间的长度特性和使用特性理论,具体包括后单时差、前单时差、总时差、节点时差等各种机动时间与路长的关联规律,机动时间的使用方式,机动时间的传递性和稳定性等。在此基础上,利用机动时间的特性研究了时间一费用优化问题中超大型网络化简方法、k阶次关键路线的求法、*大有效压缩量的求法以及项目稳定性分析等问题。
《网络计划管理中的机动时间特性理论及其应用》可供从事网络计划优化理论研究的科研人员参考阅读,也可作为项目管理人员的工具书。

乞建勋教授的新著《网络计划管理中的机动时间特性理论及其应用》是一部研究网络计划管理中机动时间问题的学术著作。网络计划是一种在项目管理和工程建设中得到广泛应用的管理技术,为项目管理带来了人力、物力、时间等资源的节约和效率的提高,在国内外应用产生过巨大的经济效益,近年来在我国经济建设(特别是基本建设)与国防事业各领域应用十分广泛,取得了很好的效果,但随着目前建设工作在工期与资源分配方面的要求日益提高,对网络的优化问题提出了新的挑战。为了进一步合理调配各项资源,更充分发挥其具有的潜力,需要全面研究网络计划的优化问题,其中*关键和核心的问题是网络计划中有关机动时间特性及其同整个工程完成的时间长度(即路长)的关系。
尽管近年来国内外在网络计划优化方面也有所研究,但实际应用效果并不理想,其主要原因在于对网络的基本性态与参数的深入研究未予充分关注,特别是对时间特性中的机动时间问题缺乏细微深入探究,因而无法取得优化的成效。乞建勋教授在多年的理论研究与实际应用和研究生教学的基础上,对此问题开展了深刻性研究,他长期以来一直探索解决网路计划优化中困扰人们的核心难题,该书是他和他的团队成员二十多年研究成果结晶的凝聚。其原创性成果反映在:系统地研究了各种时差与路长的关系;用极其简单的方法解决了工期压缩中的关键问题;**研究机动时间的不同使用方式对结果不同影响的规律;研究了机动时间的传递特性与稳定特性,给出了运用机动时间求解各阶次关键路线的方法,从而将时间一费用优化问题的超大型网络简化为等效的简单子网络;证明了一条路线上各自由时差的相互联系,有利于提高机动时间使用效率,实现资源节约;揭示了机动时间的传递特性与稳定特性,找出了新关键工序的形成规律。这些原创性的成果系统地总结在这本著作之中,为网络计划管理的研究与使用奠定了微观基础,有着深远的理论意义与实用价值。

序
前言
第1章 综述
1.1 网络计划技术的产生和发展
1.1.1 网络计划技术的含义
1.1.2 网络计划技术的发展阶段
1.2 CPM网络的主要创新之处
1.2.1 节点的时间参数
1.2.2 工序的时间参数
1.3 对机动时间特性的初步研究
1.3.1 总时差
1.3.2 自由时差
1.3.3 **时差
1.3.4 干扰时差
1.3.5 节点时差
1.3.6 机动时间的研究现状与不足
1.4 研究机动时间特性的重大意义
1.4.1 在网络计划优化中基础理论的研究现状
1.4.2 优化方法落后的根本原因是网络基础理论的研究尚未开展
1.4.3 CPM优化的基础理论研究的新思路——机动时间特性研究

第2章 相邻两工序间机动时间的联系与影响
2.1 工序(i,j)的机动时间受紧前工序机动时间使用的影响
2.1.1 基本概念
2.1.2 工序(i,j)的前共用时差和工序(i,j)的前单时差间的关系
2.1.3 工序(i,j)的前共用时差的节点表达式
2.2 工序(i,j)的机动时间的使用对紧后工序的影响
2.2.1 基本概念
2.2.2 工序(i,j)的后共用时差和工序(i,j)的后单时差间的关系
2.2.3 工序(i,j)的后共用时差的节点表达式
2.3 相邻两工序间机动时间的关系与影响
2.3.1 相邻两工序问机动时问的关系
2.3.2 机动时间使用的方式

第3章 后单时差的特性
3.1 后单时差在一条路线上的分布规律
3.1.1 前主链定理
3.1.2 路线后单时差与路长的关系
3.2 单个工序的后单时差的特性
3.2.1 后单时差定理
3.2.2 后单时差特性与网络次关键路线的关系

第4章 前单时差的特性
4.1 前单时差在一条路线上的分布规律
4.1.1 后主链定理
4.1.2 路线的前单时差与路长的关系
4.2 单个工序的前单时差的特性
4.2.1 前单时差定理
4.2.2 前单时差特性与网络次关键路线的关系

第5章 总时差的特性
5.1 总时差与路长的关系——总时差定理
5.1.1 总时差定理
5.1.2 关键丁序与总时差的关系
5.2 特征路线定理
5.3 *小总时差工序的分布特点
5.4 *小总时差与网络次关键路线

第6章 节点时差的特性
6.1 工序间节点时差的特性
6.2 路线段节点时差的特性
6.3 路线节点时差的特性
6.4 *小节点时差分布的特点

第7章 机动时间发生顺序的研究
7.1 工序前移,各时差发生的顺序
7.1.1 工序前移
7.1.2 工序前单时差、前共用时差的发生顺序
7.2 工序后移,各时差发生的顺序
7.2.1 工序后移
7.2.2 工序后单时差、后共用时差的发生顺序
7.3 工序工期延长,各时差发生的顺序
7.3.1 工序工期延长
7.3.2 工序后单时差、后共用时差的发生顺序
7.3.3 工序前单时差、前共用时差的发生顺序
7.4 工序使用机动时间方式的综合分析以及各时差的发生顺序
7.4.1 工序使用机动时间的综合分析
7.4.2 工序结束时间从自身*早结束时间开始推迟,各时差发生的顺序
7.4.3 工序开始时间从自身*迟开始时间开始提前,各时差发生的顺序

第8章 工序机动时间传递性和稳定性分析
8.1 相关概念
8.2 工序机动时间传递性分析
8.2.1 工序机动时间传递性特点描述
8.2.2 单个工序机动时间传递性分析
8.2.3 多个工序机动时间传递性分析
8.2.4 工序机动时间传递性的量化分析
8.3 工序机动时间稳定性研究
8.3.1 工序机动时间稳定性
8.3.2 工序机动时间稳定性的特点

第9章 机动时间特性理论的应用
9.1 求时间费用优化问题的等效子网络
9.1.1 前单时差法
9.1.2 后单时差法
9.1.3 总时差法
9.1.4 应用
9.2 求是阶次关键路线的方法
9.2.1 求是阶次关键路线的后单时差法
9.2.2 求是阶次关键路线的前单时差法
9.2.3 应用举例
9.3 项目稳定性分析
9.3.1 项目稳定性分析的定义
9.3.2 项目稳定性分析的意义
9.3.3 算例分析
参考文献
……