享有百年历史的奥迪，一直以创新的技术和远见卓识称雄于世界汽车之林，前轮驱动、二冲程发动机、全铝车身、全时四轮驱动，都成为世界汽车工业技术领域的里程碑，奥迪的百年历史也折射出世界汽车工业发展的进程。
奥迪是一个经历了巨大变革的品牌，20世纪30年代的经济危机促成了DKW、霍希、漫游者、奥迪、四家公司的联合，四环标志由此诞生。本书旨在以更加人性化的视角，展示奥迪品牌从手工制造的时代到高度机械化的今天，一步步发展壮大的轨迹。作者在全面详实地梳理奥迪发展历史的基础上，补充了大量背景知识，使得呈现在读者面前的奥迪不仅是一个汽车品牌，更是一个鲜活立体、追求**、永不停息的***创新者和领跑者。
本书收录了三百余幅珍贵的图片，从DKW创始人拉斯姆森在佐堡的**家工厂到一代车王——霍泽麦尔驾驶的赛车，再到性能**、外观时尚的Q7，用图片讲述了一部浩浩荡荡的奥迪传奇。书中亦涵括奥迪品牌旗下的西亚特和兰博基尼，堪称奥迪的全景展示，为我们描绘出一幅和谐而富有强大竞争力的奥迪群像。

四环之DKW篇
DKW的创立及其产品
烟囱冒出滚滚浓烟，蒸汽机隆隆运转，工业化正大步向前迈进。19世纪70年代列20世纪初，人们开始觉醒，对技术迸发出无尽的热情，发明创造层出不穷。谁有好主意，谁就能挣大钱。在这个火热的年代，被誉为DKW之父的约尔根·斯卡夫特·拉斯姆森于1878年7月30日出生在丹麦的纳斯科夫（Naskov）。正是他，让德国骑在摩托上进入了 30年代。拉斯姆森的公司是汽车联盟的主要支柱。二战后，DKW继续生产二冲程发动机，直到没人能忍它的尾气（含有可燃混合气）。
机械，仪器和一幢漂亮的别墅
1902年12月15日，工程师拉斯姆森和卡尔·埃尔斯特在凯姆尼茨共同创办了拉斯姆森和埃尔斯特公司。两年后，埃尔斯特退出公司。拉斯姆森主要经营以蒸汽机配件为主的机械和仪器。不久，他开始在厄尔茨山区的小城佐催（Zschopau）自行生产这些产品。一战中，拉斯姆森工厂负责制造点火器和榴弹引爆装置，工人数量迅速增长。于是，这位老板在工厂之上为自己建造了一幢漂亮的别墅。
……

前言
四环之DKW篇
木制车身#Dv型发动机
后驱不如前驱
从DKW到奥迪
四环之霍希篇
没有霍希的霍希工厂
从霍希到sachsenring再到Trabant
四环之漫游者篇
汽车联盟怀抱中的漫游者
四环交织：汽车联盟
四环之奥迪篇
从豪华－大众车型到技术载体
奥迪Q7 quattro
后记