法拉利Enzo
法拉利Enzo的名字,来自法拉利公司的创始人、同时也是出色赛车手的恩佐·法拉利。“我*中意的赛车是我还没有造出来的赛车,我*大的成功是我还没有达到的成功。”千万别觉得这句话狂妄,因为说这句话的人是恩佐·法拉利,一个被车迷们尊称为“赛车皇帝”的老人。法拉利公司推出了这款结合了赛车技术和轿车品质的同名强劲跑车“法拉利Enzo”,向这位激情洋溢的先辈致敬。作为法拉利公司的纪念碑式产品,即使“法拉利Enzo”的价格高到令人咋舌,而且全球限量发售399辆,仍然有趋之若鹜的购买者愿意掏光腰包,为之倾其所有。
■激情洋溢的红
Enzo的外形,模拟了法拉利F1赛车的张扬个性,采用了法拉利*经典的颜色——一抹跃入眼中的暴烈的红。当然了,也只有这样纯粹的激情色彩,才能匹配恩佐·法拉利创下的车坛永恒的“跃马”盛名,才符合法拉利跑车留给人们的那种经久不衰的鲜明印象。激情的红色,总能焕发驾驶者内心的激情,见到它,所有的人都为之动容,都不由自主地抚摸着它,跃跃欲试地想征服它。
■与F1媲美的动力
法拉利Enzo的动力源自12缸自然吸气的发动机,这台发动机是根据Enzo的特性完全重新设计而成的,毫无疑问拥有着强大的马力。法拉利Enzo引擎盖的设计完全展示了F1的血统:有着斜顶式的燃烧室,每缸4个气门,进气以及排气歧管的设计都是为了能够适应*大的排气功效,以及适应急遽的燃烧速度。法拉利Enzo采用小尺寸液力促动伸缩泵,能使功率以及峰值扭力达到*佳值。法拉利Enzo的*高速度可达350千米/小时,简直可以与F1赛车相媲美了。
■“多功能”方向盘
Enzo的方向盘上部采用的是碳纤维材料,包含一排LED灯,可以复显警告指示以及转速指示。方向盘的下部为驾驶者带来更多实用的功能,左右2排6个大按钮可以*快地进行一些车辆控制功能的操作,比如切换sport/race模式,打开/屏蔽ASR功能等等。Enzo的控制台也是为驾驶员量身定做的,所有的控制按钮都能保证在手离开方向盘后能够非常容易地接触到。
■人性化的座椅
驾驶员的座椅是驾驶位配置*核心的一个部分,新的赛车座椅完全由碳纤维制成,确保出色的刚性并促使操控感觉更加**,让Enzo的驾驶员能够更加直觉地感受到当前车辆的状态。座椅的倾斜度可以调整,而且还提供4种不同的尺寸,Enzo的用户可以直接到位于意大利马拉内罗的装配工厂里量身定做后再试坐,直到满意为止。
■简洁和隐藏的华丽
法拉利Enzo的车顶设计非常紧凑,符合空气动力学对高速行驶的要求。车身和侧腹更是F1赛车的翻版:微翘的车尾,巨大的导风入口,保证了制动系统能得到完好的冷却,移植F1赛车经典造型和**的功能设计,将技术和风格巧妙地糅合在一起。
■空间的合理化利用
法拉利Enzo在车内的设计上把“合理化利用”发挥到了艺术境界——在有限的空间中将所有配置都摆设得一目了然,非常符合人体工程学。它的座椅完全采用碳纤维制造,以轻盈暗示了车内出色**的操控感。所以法拉利Enzo驾驶者所得到的待遇,不会逊色于一位专业F1车手。
■纯粹以及强烈的灵魂
“纯粹以及强烈”是整个驾舱的灵魂,有限的空间以及轻盈的目标暗示了整个驾舱非常**的功能风格。所有主要的表面很明显看得出来是由碳纤维制造,一些功能部件,可以非常容易地辨别,因为它们在铝梁结构的包围下显得很孤单,如赤裸一般。大量车辆的控制键都集成在方向盘上面,这个特点也是从F1赛车的方向盘上学来的,就是尽可能地将更多的控制键放在方向盘上。
■昂贵的价格
*令人吃惊的是,法拉利本人并不开自家的汽车产品,而他对赛车同行的解释是:“你知道一辆法拉利有多贵?”可见天价似乎是法拉利公司产品的传统。Enzo更是如此,特殊的身份,已经让这款车的艺术价值和收藏价值超过了一辆跑车本身了。昂贵的价格让很多爱慕Enzo的人,就这样与它擦肩而过。
■制造人的传奇一生
每一个屹立世界汽车之林的品牌背后都有一位伟大的创始人,然而并不是每位创始人的经历都能够被搬上大银幕。恩佐·法拉利大约是**一位进入影界的“汽车人”:意大利导演 Carlo Carlei在法拉利车厂的协助之下,拍摄完成了记述这位传奇创始人一生经历的影片——《法拉利传》。
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