地铁现已成为城市公共交通系统中的骨干，其运行**问题备受关注。地铁运行**事故发生的根本原因在于地铁系统运行的脆弱性。 《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》以脆弱性为切入点，研究地铁系统运行脆弱性的形成机理，从地铁干扰源和地铁自身脆弱性两个方面，对地铁系统的运行**展开仿真研究，为地铁系统运行管理部门提供决策支持，提升地铁系统的运行**水平。 《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》共分7章，内容包括地铁系统运行脆弱性内涵及形成机理分析、地铁系统运行干扰源特性研究、地铁系统运行脆弱性影响因素作用机制研究、地铁系统运行脆弱性影响因素重要度评估研究、地铁系统运行脆弱性仿真研究。 《城市地铁系统运行的脆弱性仿真研究及应用》适合轨道交通设计、施工、运维等单位的管理人员和技术人员参考，也可供从事轨道交通**研究的科研人员和相关专业的教师、研究生和高年级本科生阅读。

1 绪论 1．1 研究背景及意义 1．1．1 研究背景 1．1．2 研究意义 1．2 国内外研究现状 1．2．1 事故模型研究现状 1．2．2 地铁运营**研究现状 1．2．3 不同领域脆��性研究现状 1．2．4 系统仿真方法研究现状 1．2．5 现有研究的评述 1．3 研究目标、内容与方法 1．3．1 选题来源 1．3．2 研究目标 1．3．3 研究内容 1．3．4 研究方法 1．3．5 研究框架结构 1．4 本章小结 2 地铁系统运行脆弱性内涵及形成机理分析 2．1 地铁系统运行特点分析 2．2 脆弱性概述 2．2．1 脆弱性的内涵 2．2．2 脆弱性相关概念辨析 2．3 地铁运行脆弱性的界定与特征分析 2．3．1 地铁系统运行脆弱性含义 2．3．2 地铁系统运行脆弱性数学描述 2．3．3 地铁系统运行脆弱性的特征 2．4 地铁系统运行脆弱性影响因素及形成机理分析 2．4．1 地铁系统运行脆弱性影响因素的识别 2．4．2 地铁系统运行脆弱性形成机理分析 2．4．3 基于熵增原理对地铁系统运行脆弱性的进一步诠释 2．5 本章小结 3 基于CNT的地铁系统运行干扰源特性研究 3．1 复杂网络基本理论概述 3．1．1 复杂网络的基本统计指标 3．1．2 复杂网络节点**性指标 3．2 地铁运营干扰事件网络形成过程 3．2．1 地铁运营事故基本统计分析 3．2．2 地铁运营干扰事件主要类型 3．2．3 地铁运营干扰事件间关系的确定 3．2．4 地铁运营干扰事件网络的构建 3．3 地铁运营干扰事件网络静态结构分析 3．3．1 复杂网络分析软件 3．3．2 地铁运营干扰事件网络基本拓扑特性解析 3．3．3 地铁运营干扰事件网络现实特性解析 3．4 地铁运营干扰事件网络动态特性分析 3．4．1 网络动态仿真策略 3．4．2 地铁运营干扰事件网络节点**性指标值 3．4．3 地铁运营干扰事件网络**性程度的量化 3．4．4 地铁运营干扰事件网络的动态仿真结果分析与讨论 3．5 本章小结 4 基于ISM与MICMAC的地铁系统运行脆弱性影响因素作用机制研究 4．1 解释结构模型与交叉影响矩阵相乘分类法 4．1．1 解释结构模型与交叉影响矩阵相乘分类法理论概述 4．1．2 集成ISM和MICMAC方法的基本步骤 4．2 基于ISM和MICMAC的地铁脆弱性因素分析 4．2．1 基础数据的获取 4．2．2 地铁系统脆弱性影响因素的ISM模型 4．2．3 地铁系统脆弱性影响因素的MICMAC分类图 4．3 本章小结 …… 5 基于SEM的地铁系统运行脆弱性影响因素重要度评估研究 6 基于SD的地铁系统运行脆弱性仿真研究 7 总结与展望 参考文献 附录 关于地铁系统运行脆弱性的专家调查