本书以盾构始发与到达端头加固范围与加固方法研究为主线,分别从端头加固理论研究、数值模拟、端头加固方法、成功与失败工程案例以及密闭式钢套筒平衡始发与到达技术等方面对盾构始发与到达端头加固技术进行了系统的论述。全书共分为10 章。第1 ~9 章分别为绪论、盾构始发与到达施工技术简介、端头加固土体强度研究、端头加固土体稳定性研究、端头加固的几何准则与渗透性关系研究、数值模拟在盾构始发与到达中的应用、端头加固方法、盾构始发与到达端头典型事故分析和盾构端头加固成功案例分析。第10 章是第2 版新增的内容,主要介绍了近十年来广泛应用于工程实践的盾构平衡始发与到达技术,其中密闭式钢套筒平衡始发与到达技术占主要部分,由广东华隧建设集团股份有限公司发明并**使用,相关资料主要由广东华隧建设集团股份有限公司提供,*后补充了北京地铁的两个工程案例。本书可供从事盾构隧道工程科研、设计、施工的专业技术人员参考,亦可供高等院校相关专业的研究生学习使用。