川广铁道路线初勘报告(1931年11月)
九、其他矿产
在四川境内,路线附近,惟一的金属矿,是綦江县土台的铁矿。矿场在赶水西六公里。矿石是赤铁矿,生在侏罗纪的砂岩里面,有一定的层次。沿走向分布,似乎很广。在土台附近,矿质*好。王日伦曾从东溪去调查。不幸到土台的当晚,就遇见股匪,第二天折向赶水,没有能详细研究:土台是四川有名的铁矿。开采*旺的时候,每年出产不下千吨。照上面所说的情形,似乎还有价值。如果南川万寿场的煤矿,有相当的矿量,而且真正可以炼焦,土台或者可以为西南的重要铁矿。
在贵州境内,除去上面所讲的煤矿以外,只有紫江县的白马洞水银矿,离预定铁路不远。这一次黄汲清曾去调查,但是因为矿业已经衰歇,矿洞不容易下去,没有能得结果。只知道矿脉是生在寒武、奥陶纪石灰岩里面,和省溪的万山场一样。据民国五年丁格兰调查,万山场矿脉,极其零星,不容易用新法开采。因此恐怕白马洞也有一样的情形。将来铁路成功,仍有探矿的价值,因为白马洞是贵州有名的矿厂,就使不能用新法开采,或者仍有相当的矿量,可以用土法采矿。
在广西境内,预定路线附近,金属矿颇多。现��选几处比较重要的锡,锑,铅和铋,钨矿,略述如下:
甲南丹河池的锡矿
广西向来以出锡**,但是大锡矿在富川,贺县,离预定铁路线很远,富,贺以外,河池的西北,南丹的西南,也都出锡。锡矿的**在犬厂,芒场大山,灰箩,抗马,鹿洞,塘隆等处。灰箩是预定路线所必经,抗马,鹿洞和大山,离将来的铁路,不过十八里,大厂约三十里;塘隆约四十里。所以铁路果能成功,对于上面各矿,自然有很大的影响。
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